En parcourant le paysage britannique, nous avons tracé un petit carrosse un peu plus tard dans un jardin Fiat Abarth 1000TC avoir été. Année de construction 1961. L'entraîneur est venu en tant que voiture complète - avec une plaque d'immatriculation française - de la France.
A été entièrement restauré par le propriétaire actuel et doté des attributs de sécurité requis, tels qu'un arceau de sécurité OMP d'origine. Soigneusement restauré et préparé, le pilote industrieux est entré en guerre dans 2005. Il a fallu s'y habituer. Dans la deuxième course du circuit de Mallory Park ça s'est très mal passé. Le malheureux conducteur est devenu passager dans sa propre voiture, ce qui a entraîné une avance extrêmement spectaculaire. Fin Abarth. Encore une fois, le tout a été soigneusement démonté et transféré dans un nouvel autocar Fiat. Cinq ans plus tard, il a décidé que la carrosserie endommagée ne s'enracinerait pas dans son jardin et serait donc "emportée". Bien que tous les papiers soient corrects, la voiture était vraiment fournie avec Abarth modifications, il y a même une plaque de châssis originale du grand maître présent, la plaque d'immatriculation indique qu'il s'agit d'un Abarth 1000TC - sans mentionner Fiat - le Papiers de la FIA Abarth Pour le mentionner, il y a un doute qu'il pourrait ne pas en être du tout Abarth est ...? Les experts, d’autre part, sont convaincus qu’il s’agit de cette question. le vrai McCoy… Eh bien, et avec un prix de £ 500,00, le choix est facile à faire. D'autant plus que les dégâts - grâce à la cage de protection - ne sont pas si graves. La réparation est en tout cas moins fastidieuse que de faire toutes les modifications officielles Abarth ...
