Volkswagen Scirocco GT (1980). Un design intemporel au style italien. 

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Propriétaire Lijzenga: «Les personnes à qui nous vendons cette belle Volkswagen Scirocco GT recherchent avant tout une voiture qui offre beaucoup de plaisir de conduire. Son apparence frappante en fait un coupé sport classique et élégant. De plus, le style est italien et la technologie est bien sûr allemande. Il a été enregistré pour la première fois en 1980 et est arrivé aux Pays-Bas en 2014 et a été remis en état. »

Par: Dirk de Jong

Cette étonnamment belle Volkswagen Scirocco GT ne devrait pas être équipée d'un téléphone, de la musique numérique d'une boîte et d'un autre écran sur la fenêtre qui montre le chemin. Non, vous devez le voir comme une machine à remonter le temps, entrer, conduire et ressentir le sentiment de ce temps révolu. Ou l'électronique est-elle pratique?

À l'esprit

Vous avez tendance à revenir dans votre esprit au jour où le propriétaire a récupéré la voiture chez le concessionnaire VW.La peinture brillante, la belle sellerie - peut-être toute la famille - donnaient encore un sentiment de bonheur. Et après quarante ans, il peut se répéter sans aucun problème. Après tout, la Volkswagen Scirocco est GT - après restauration - à l'état neuf.

Disparu?

Ils ont peut-être presque disparu des rues, mais ils jouent toujours un rôle important dans la vie de nombreux passionnés. L'attention que la Volkswagen attire est un extra. Le nouveau propriétaire ne le fera peut-être pas pour cela, mais c'est bien si vous êtes distinctif sur la route. Il reste un design intemporel parfait et une beauté naturelle. Ce modèle ne ramène-t-il pas aussi des souvenirs?

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Commentaires 9

  1. Faites d'abord des commentaires sur le téléphone, la musique numérique d'une boîte et un autre écran sur la fenêtre, puis voyez sur la 4ème photo qu'un lecteur radio / CD a été monté. Les CD fonctionnent également numériquement et les premiers lecteurs radio / CD ne sont arrivés dans la voiture qu'en 1985. En 1974, il y avait déjà des lecteurs de cassettes radio (pour la première fois en 1970, avant il y avait déjà 8 pistes mais ça a vraiment frappé ici), donc ça a l'air beaucoup mieux tout de suite.

  2. Bons souvenirs, j'ai eu toute une série de Scirocco's 1, là de 1975 à 1981.
    Je suis récemment tombé sur la tablette arrière de mon premier Scirocco dans le grenier, sans trous pour les haut-parleurs ...

  3. C'est juste beau, il est dommage que la plaque d'immatriculation devant lui semble juste être fissurée, aurait pu être un peu plus ordonnée après une telle restauration.

  4. J'en avais aussi un, un 70 ch qui du coup ne voulait pas plus dur à 170!
    Les roues Chunky AllyCat sous ces jaunes et deviennent déchiquetées.

    Finalement conduit tordu avec une remorque trop lourde derrière.

    Aujourd'hui, 45 ans plus tard, je suis 210 ch de plus avec une Focus ST! (ma voiture va plus vite et je continue de ralentir)

  5. J'avais aussi un tel Scirocco 1, également à partir de 1980 gris argenté bien conduit, seulement un peu de rouille sur les ailes avant

  6. Des souvenirs vont certainement émerger ici! J'ai conduit exactement une telle Scirocco GT dans les années 80 et aujourd'hui je regrette de ne l'avoir gardée que 3 ans. Le concessionnaire Volkswagen de Rotterdam n'était que trop heureux d'échanger la voiture lorsque j'ai acheté ma première voiture entièrement nouvelle, une Golf 2. C'était en 1986.

  7. J'avais un tel Scirocco, gris argenté. Manipulation exceptionnelle! Seul problème: rouille sous les portes.

    Quelle est la lecture du compteur kilométrique et quel est le prix?

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