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Vous faites des affaires avec votre coeur

Il y a encore pas mal de vrais magasins de motos. Des entreprises où des professionnels sympathiques travaillent dur pour vous satisfaire et gagner votre vie.

Roel oublie parfois d'estimer l'importance de la nourriture. Pourquoi vendriez-vous une moto pour un bon prix si vous l’aimez vous-même? C'est aussi un joyau dans le showroom. Il suffit de regarder combien de personnes viennent le regarder! 'Non, bien sûr que je ne le vends pas. Sinon, ils ne viendront plus regarder! "

Heureusement, Moto Donatz fonctionne en direct. Un bon technicien peut également gagner sa vie avec 2012 pour le service, l’entretien et les réparations. Et ce commerce? Oh bien ... Si le bon homme vient, il peut acheter. Parce que tu ne mets pas une moto comme ça sur quelqu'un d'autre, n'est-ce pas? Ensuite, vous pouvez le garder mieux. Parce qu'un moteur n'est qu'humain.

La préférence de Roel réside dans le coin des boxeurs BMW, GSsen en particulier, des side-cars, des classiques et des motos «amusantes». Donc, ils sont là aussi. Joliment dans la salle d'exposition. Ou rampé un peu poussiéreux et sombre ensemble dans une partie de la salle. Il y a aussi des projets et des emplois à long terme et il y a aussi le lieu de travail. Mais en ce qui concerne l'entretien et les réparations, Roel dispose également de tous les livres pour tous les moteurs à la maison. Parce que cela fait longtemps partie de sa passion pour les moteurs. Livres sur les motos.
Cette contemplation est sortie de tendresse quand Roel a attrapé sa prise avec enthousiasme une journée entière de 'shopping sur la route' envoyée par courrier électronique. L'e-mail était celui d'une personne heureuse après une journée merveilleuse. Parce qu'il y a eu un but!

«Qui peut penser à passer une journée entière sur la route pour 2 de ces stupides motos, un homme d'affaires ...? Non! Roel Donatz? .... Oui! Et un plaisir qu'il a!

L’AMF est originaire de René Cortie avec un cultivateur de nettoyage et le Kawasaki KM90 laissera probablement Bruinsma à Stadhouderskade. KM. lectures respectivement 7200 pour le 125 AMF et 1100 km pour le Kawa. Ils vont trouver un nouveau propriétaire ...

Une salutation de Roel de Winterswijk
Mais d'abord un Dommelsch! "

www.motodonatz.nl

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Voir l'aperçu de près de quarante pages sur ce lien ou un clic sur la couverture.

Le numéro de décembre contenant :

  • Alfa Roméo Giulia 1300 Super
    Erik van Putten explore le charme intemporel du Alfa Romeo Giulia 1300 Super, avec des images de Bart Spijker et de lui-même. L'histoire plonge dans le monde de Alfapassionné Koen de Groot, dont la famille est profondément enracinée dans le Alfa La culture Roméo. La relation particulière de Koens avec sa Giulia, une voiture qu'il chérit depuis des années et qui recevra bientôt une mise à niveau impressionnante, est mise en valeur. La Giulia symbolise l'amour et l'héritage automobile, une passion enrichie par le père de Koen, Frans, un Alfa Roméo expert et passionné.
  • Désignations de types à double utilisation
    Peter Ecury raconte des histoires fascinantes du monde automobile dans le 32ème épisode de sa série sur les désignations de type à double usage. Cette édition fait le point sur les rumeurs autour de Peugeot et Porsche et plonge dans l'histoire de la désignation de type « 142 », utilisée par des marques telles que Volvo et Austin. Ecury évoque également l'évolution du terme « GT » et l'utilisation controversée des lettres « SS » dans les noms de voitures après la Seconde Guerre mondiale, avec des exemples tels que la Chevrolet Impala SS et la Alfa Roméo Giulietta SS.
  • Ducati 750GT, 860GT et 900GTS
    Hans Smid met en avant les chariots ronds Ducati, produits de 1972 à 1974, qui allient beauté minimaliste et technologie unique. Cet article décrit la volonté d'innovation de Ducati et la création de ces modèles, met en évidence les défis et les coûts liés à leur collecte, et montre le parcours de Ducati de la quasi-ruine au statut d'icône.
  • Horex Imperator
    Marina Block raconte l'histoire de l'Horex Imperator, une moto emblématique des années 50, connue pour sa sportivité et sa technologie de pointe. Malgré la fermeture des usines, Horex est resté connu, en partie grâce au personnage de dessin animé Werner et aux récentes rééditions. L'Imperator, avec son double arbre à cames parallèle et son arbre à cames en tête innovant, a inspiré les conceptions ultérieures et a été salué pour sa qualité et son design, malgré un succès commercial limité.
  • Poteau classique
    Lecteurs de Auto Motor Klassiek partager leurs découvertes et leurs expériences. Eddy Joustra découvre un pick-up Peugeot 203 à Heerenveen, tandis que Robert Reessink photographie un cyclomoteur Moto Guzzi unique en Italie. Les histoires vont des aventures en scooter écossais de Chris van Haarlem à la découverte par Bram Drooger d'une Rolls-Royce Corniche et de deux FIAT 850. Ben de Man trouve une Chevrolet Step-Van spéciale aux Pays-Bas et les lecteurs partagent des corrections et des ajouts aux articles précédemment publiés.
  • Nissan Silvia 1.8 Turbo
    Aart van der Haagen révèle l'histoire d'une rare Nissan Silvia 1.8 Turbo, initialement immatriculée comme véhicule utilitaire. Le premier propriétaire a transformé la voiture en un véhicule familial, et Jan Manenschijn chérit désormais ce joyau non restauré avec seulement 67.000 XNUMX kilomètres au compteur.
  • Peugeot 205 collection Team VCC Twente
    Aart van der Haagen souligne la passion de collectionneur de l'équipe VCC Twente pour les modèles Peugeot 205. Les frères Peter et Niek Olde Veldhuis ont collectionné des exemplaires uniques tels que la GTI et la CTI, et même une rare 1.9 GTI Dimma. Leur collection montre la transformation d'un modèle autrefois ordinaire en un classique spécial.
  • Volvo et les voitures classiques
    Alain Pondman de Volvo Lotte parle de la vraie valeur des voitures classiques. Il critique la tendance des classiques bon marché et mal entretenus sur la Marktplaats, souligne l'importance de créer des souvenirs avec des voitures anciennes et conseille aux acheteurs d'investir dans la qualité et la durabilité.
  • Volkswagen Coccinelle 1955 - Seconde vie
    Max de Krijger raconte l'histoire d'Hendrik Jan Hofman, restaurateur passionné de Kever. Hofman a redonné vie à une Beetle de 1955 gravement endommagée avec un souci de perfection et de détail. Cette Beetle verte, dotée d'une chaise haute faite à la main et d'un toit ouvert, reflète son savoir-faire. Hofman envisage désormais de vendre la Beetle pour se concentrer sur un nouveau projet.
  • Poteau classique
    Dans la section KlassiekerPost de Auto Motor Klassiek des lecteurs enthousiastes partagent leurs découvertes uniques et leurs expériences personnelles. Eddy Joustra croise un rare pick-up Peugeot 203 à Heerenveen. Robert Reessink capture un cyclomoteur Moto Guzzi unique devant la caméra en Italie. Chris van Haarlem partage ses aventures en scooter écossais, dont une rencontre inattendue avec une Austin A30 sur l'île de Skye. Bram Drooger aperçoit une élégante Rolls-Royce Corniche et deux FIAT 850. Ben de Man découvre une Chevrolet Step-Van spéciale aux Pays-Bas. Cette section illustre la diversité et la passion profondément enracinée des passionnés de voitures et de motos classiques, avec des histoires allant des découvertes locales aux trésors internationaux. En outre, les lecteurs apportent de précieuses corrections et ajouts à des articles déjà publiés, comme la contribution de PBTM Matthijssen sur l'Ardie/Dürkopp Dianette, qui contribue au contenu riche et polyvalent du magazine.
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