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Concessionnaires Wheeler: un VX et un Guzzi

VX

Parce qu'il était lent pendant les trajets dans et autour du Randstad, j'ai vendu ma voiture il y a quelques années. Ensuite, j'ai marqué des moteurs bon marché - des classiques bien sûr - qui devaient de préférence être équipés de: 1) un cardan, 2) un allumage électronique et 3) des soupapes que je peux régler moi-même sans trop d'effort.

Les classiques comme moyen de transport quotidien

Parce que lorsque vous utilisez une moto comme voiture, vous courez sur des kilomètres et les visites d’ateliers officiels à un taux horaire commencent à tomber. En plus: j'ai un ascenseur, pas mal d'outils et j'aime bricoler. Puis je suis tombé sur un vieux disque de récupération: classique, Guzzi. Je sais d'expérience qu'ils sont amusants, impolis et durs. Et «sympa» est la valeur ajoutée d'un bourreau de travail.


Parce que d'habitude, l'idée était qu'il ne s'agissait que de ma «voiture» et que je n'avais pas besoin d'avoir de lien émotionnel avec un véhicule à deux roues. Sous mes fesses, un tel cheval de travail avait une vie meilleure qu'un âne grec, qui ne faisait que manger et ne mangeait pas. Mais, par définition, mes facteurs de travail manquaient du facteur câlin. Jusqu'à l'achat du Guzzi.

Aussi classique: un VX800

La Suzuki VX800, qui a été ma «voiture» pendant près de trois ans, avait plusieurs points forts. Juste le fait que je l'ai acheté à un ancien instructeur de conduite de motocyclette de police de la police, qui l'avait conduite chez le concessionnaire officiel Suzuki une seule fois par an pendant des années. Le fait que les VXsen à deux cylindres ne soient pas très demandés - et le sont aussi - comptait beaucoup. Cela s'est traduit par un prix bas et plus d'argent pour les motos qui ont fait mon coeur 'BoemBoem'. En bref: l’année 82 a demandé € 82 euros. Quand j'ai rappelé après un moment, nous nous sommes mis d'accord sur 2600, - chez Marktplaats les prix sont les prix demandés. Les fournisseurs sont souvent presque fatalement surpris si un acheteur sérieux prend seul la peine de se présenter.

Pour ce qui est de l'achat d'un VX: le fils de l'ancien moniteur de conduite avait jadis regardé comment se comportait la collection de VX proposée sur Marktplaats. La meilleure façon de décrire la situation des ventes des Suzuki allongées est «Marktplaats est le magazine du Suzuki VX Club et les membres du club sont fidèles». Combien d'injustice font les Vtwins qui conduisent quelque peu obstinément.

Un tel Vtwin est généralement bon pour plus d'une tonne de plaisir de conduite sans problème. Si le bloc ne casse pas beaucoup avant ce moment à cause d'un problème avec le robinet de carburant. En tous cas. J'ai donc jeté mon VX dans l'étang numérique après 30D kilomètres. Et il y eut un silence assourdissant. Peut-être aussi parce que j'avais trouvé un titre avec lequel le moteur de recherche Suzuki de Marktplaats a eu du mal: «Hourra! J'ai à nouveau un Guzzi ».

Une tentative plus claire de marché a réagi plus rapidement

Quelqu'un nommé Edwin a proposé des euros 220, alors que j’avais spécifié les euros 750 comme prix minimum. Thelma Louise a ensuite répondu en anglais. Elle a immédiatement accepté le prix. Pour la peine d’attendre le transport et son nouvel achat, elle ne faisait que payer 500 euros plus un autre 250 euros que je pouvais remettre au transporteur. Il me suffisait d'envoyer la plaque d'immatriculation, mon nom, mon adresse et mes coordonnées bancaires. Ensuite, elle paierait via Western Union et ferait récupérer la moto.

Je ne pensais pas que c'était une bonne idée

En tout cas, j'ai des réserves sur l'aide à l'Afrique. Martin a envoyé un courriel "me semble quelque chose. Je viens regarder. Adresse s'il vous plaît. " Martin est venu. De l'autre côté du pays. La Suzuki était sur le chemin devant le garage. Martin le regarda depuis la porte d'entrée. Il attrapa sa poche et tendit trois billets 100. "Donnez-moi les papiers, alors je serai parti."

Je lui ai dit que j'étais d'accord avec "être parti". Il m'a regardé d'un œil de verre et a dit: Vous manquez votre chance. "Sortie Martin.

Avec Marktplaats et Speurders, heureusement, ce n’est pas toujours mauvais

Le camarade Henk a mis son moteur en marche et a immédiatement obtenu la réponse suivante: «C'est exactement le moteur que je cherche. Tiens-le. J'arrive maintenant! "Et effectivement, plus de deux heures plus tard, un homme heureux de Schagen est venu et a immédiatement placé l'argent sur la table à son arrivée et a déclaré:" Alors. Maintenant, j'ai besoin d'une tasse de café! »Le moteur Henk n'était pas un VX 800 mais un Honda CB 450 de 1966. Un moteur qui n'a jamais été restauré, mais qui a été entretenu avec soin et discrétion pendant plus d'un demi-siècle. L’homme qui a récemment mis une vieille Harley en ligne contre des euros 5995 l’a également perdu au bout d’une heure.

Peut-être que je n'ai que de la malchance sur Internet

Maintenant, par exemple, je cherche des articles pour le seul classique que personne ne veut: une Honda C77. Bien entendu, il ne s’agit pas d’un moyen de transport quotidien, mais d’une nostalgie. Mais ça ira aussi.

 

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