Lors de travaux importants, nous avons rencontré différents boulons de roue lors du changement de roue.
En effet, il existe des boulons de roue à cône droit et convexe.
Cela a tout à voir avec l'alésage dans la jante et le montage correct de la roue. Mais certainement avec des voitures dans notre catégorie préférée du temps-gauche, un bricolage sans soucis peut avoir eu lieu dans le passé.
Un autre point de confusion: les jantes en alliage léger ont été équipées de vis de roue plus longues.
Et si c’est le tour de la roue de secours standard, la longueur du boulon supplémentaire disparaîtra derrière le moyeu dans le noir.
Et qu'est-ce qu'il peut frapper là?
Vous le remarquerez déjà après le premier mètre.