Soleil et pluie, mini et maxi, après-guerre et avant-guerre, pour tous les goûts lors du week-end de course britannique à Zandvoort. AMK est allé voir ce qui se passait dimanche. Assez pour quelques heures agréables.
Et puis je veux aller au week-end de course britannique à Zandvoort dimanche. Les prévisions météorologiques sont plutôt inquiétantes. J'ai quand même déplacé la Jaguar (après tout, nous allons à une fête britannique) en direction de Zandvoort. Il fait sec à l'arrivée et reste relativement calme. Cela restera comme ça. Beaucoup de gens ont peut-être été rebutés par la météo et certains l'ignoraient. Un des points d'amélioration du week-end britannique. En plus, il peut y avoir plus de plaisir courses sont. Par exemple avec l'A35 d'Austin ou avec des MG. Nous profitons maintenant de la course Mini. Au début, ils doivent se réchauffer pendant un certain temps, mais ensuite ils se lèvent comme on les appelle. Vraiment à la pointe. Nous voyons la course avec les XJS un peu plus lourdes sous la pluie, ce qui signifie des sliders et une conduite plus prudente.
Ou pourrait-il être la présence de l'hilarant le Brexit des signes à l'entrée empêchent-ils les gens? "Vous quittez l'Union européenne". Très friands de l'organisation!
La présence du Avant la guerre car club est vraiment un ajout bienvenu. Quels propriétaires enthousiastes et quelles merveilleuses voitures quand même. Beaucoup de caractère, je dirai. Pourtant, beaucoup ont conduit les tours sans problèmes. Il est bon que le HARC accepte les passagers du circuit moyennant des frais et dépense le produit de la vente pour une bonne cause.
L'original est aussi très Compétition tous les jours. Le Concours d’élégance, souvent plutôt chic, est un peu fou. Bons participants. J'ai vu un Opel Commodore, un Rover P6, un Rover SG1, un Glider et plus encore. Le gagnant est trop rapide pour moi, mais une Jaguar XJ series 1 remporte le deuxième prix. Dans une Mercedes 200D, une dame était assise à crocheter tranquillement. Le ralentissement d'une telle voiture est vraiment légendaire.
Et puis un de ces autres points qui pourraient être encore mieux; le nombre de voitures du clubs de marques et les stands avec de vrais trucs britanniques. Malheureusement, ce dernier a complètement disparu, mais il semblait aussi plus calme en termes de clubs de marques que l'an dernier. Il y avait quelques TVR et Reliants, un certain nombre de minis, deux Rolls Royces, quelques Aston Martin, et c’est la partie la moins organisée. Le club MG était bien présent et le Triumph J'ai vu une représentation plus large avec le club Jaguar Daimler. Peut-être que la pire prévision météorologique est aussi le coupable ici? C'est bien de voir une MGB GT avec des autocollants AMK.
Globalement, le week-end de course britannique a suffisamment de potentiel pour se transformer en quelque chose de beau. AMK a apprécié les voitures britanniques et la course avec les Mini et les Jaguars au maximum, les voitures d’avant-guerre étant la cerise sur le pudding.
