La zone environnementale à Rotterdam et la contrepartie à Utrecht ont été à nouveau discutées aujourd'hui. De Telegraaf a rapporté ce matin que beaucoup de dépenses avaient été consacrées aux services de conseillers en matière de consultation et de publicité concernant diverses mesures environnementales. La zone environnementale était le point focal. En outre, RTV Rijnmond a indiqué que la Rotterdam Classics Foundation souhaitait que le tribunal statue sur les nouveaux panneaux de signalisation de zone environnementale pour la zone environnementale de Rotterdam.
Selon la Fondation de Rotterdam, les panneaux - deux mètres sur cinq - sont trop hauts. En conséquence, ils seraient pratiquement illisibles vus de la voiture. Il contiendrait également des informations incorrectes et le panneau de mise en garde pourrait être interprété comme une interdiction générale de conduire des voitures dans la zone environnementale de Rotterdam. En raison de l'introduction de la zone environnementale, Stichting Rotterdamse Klassiekers avait déjà engagé une action en justice contre la commune de Rotterdam, qui le servira bientôt. La question entourant les nouveaux panneaux d'avertissement est maintenant incluse.
À Utrecht, il est devenu évident que de nombreuses tonnes ont été versées à des conseillers externes, qui ont conseillé la municipalité sur plusieurs dossiers. Le centre de gravité de l’embauche à l’extérieur se trouve dans les coûts d’information et de publicité pour la zone environnementale. Cela a coûté plus de deux tonnes à la municipalité. Un total de plus de deux millions de coûts a déjà été engagé pour la zone environnementale à Utrecht. Lady Justice joue également un rôle dans l'affaire Utrecht. Le KNAC a indiqué qu'il irait au Conseil d'État il y a quelques mois, après que la municipalité eut été deux fois en faveur.
Édité: Auto Motor Klassiek/ Erik van Putten