Le dépliant alléchant des années 60 décrivait ainsi la Singer Gazelle Estate : « Vous allez admirer cette voiture et vouloir la posséder, car elle offre tellement plus de prestige et de plaisir à conduire ».
L'histoire de Rutger a commencé par l'amitié. Son bon ami, Leo Luten, avait monté des Singers dans le passé et cherchait un nouveau défi. Il a trouvé un projet Singer stagnant que Rutger était heureux d'aider, et c'est ainsi que le désir de son propre Singer est né. L'histoire commence avec l'achat d'une voiture classique de première classe.
Singer Gazelle III A Cabriolet LHD
Rutger a acheté ce cabriolet en 2019 et s'est immédiatement attaqué à l'aspect technique. Son appartenance au Dutch Singers Owners Club l'a mis en contact avec les bonnes adresses pour les pièces. Une Singer Gazelle III B Estate LHD brillait à l'une de ces adresses. Puis la passion a de nouveau frappé sans pitié.
Rutger : « J'ai clairement exprimé mon intérêt à reprendre le chic britannique, mais le propriétaire était convaincu que cela n'arriverait pas. Il n'y avait donc pas de rendez-vous pour un contact ultérieur. Quelle surprise et surprise lorsque j'ai été appelé en 2022 avec l'achat du Domaine en conséquence.
Le carnet d'entretien d'origine dit :
La voiture a été livrée en Angleterre le 2 juin 1961 avec le numéro d'immatriculation 716 AGY. La première révision a eu lieu après 464 milles au célèbre garage de Jacques Savoye à Paris. Il est alors indiqué que la voiture a bénéficié d'une révision de 1000 milles à Florence et d'une révision de 2000 milles à Milan. La vignette fiscale de l'Italie (1966) est toujours sur la voiture. En 1972, la voiture est arrivée en Allemagne (Francfort-sur-le-Main) et finalement en 1990, elle a reçu une plaque d'immatriculation néerlandaise.
La Singer Gazelle Estate a été remise en état de marche
Tout d'abord, les accessoires qui n'appartiennent pas à celui-ci ont été supprimés. L'installation de gaz a ensuite été retirée et la technologie soigneusement vérifiée. Ce sont les étapes les plus importantes pour le rendre apte à conduire à nouveau. La voiture est maintenant prête pour de courtes promenades de loisir et des rallyes occasionnels, et bien sûr pour augmenter le bien-être. Profiter du haut niveau de confort d'une voiture au design moderne pour cette époque est désormais possible. La particularité est que seulement 32 de cette version ont été construites, dont cette copie à conduite à gauche est la seule aux Pays-Bas. Parlez d'exclusivité !
Attraction
Avec son ami Leo Luten, il remet en scène les marques aujourd'hui disparues. Pour les passionnés, le cœur bat plus vite. Il est prévu de visiter plus souvent les événements classiques. Les deux chanteurs ont maintenant participé à la foire aux anciens d'Eelde. Ils ont déjà fait deux voyages avec le Singer Estate. Heureusement, il y a encore des gens - et Rutger et Leo en sont des exemples - qui ont le don de traquer les anciens spéciaux et de nous faire profiter, en tant que passionnés, de ces beaux descendants britanniques de marques célèbres.
C'est super que ces voitures spéciales soient avec un vrai passionné. Techniquement, un Hillman Minx, donc des pièces sont toujours en vente dans cette région. Avec autant de cachet supplémentaire, chic est le mot juste. Aussi rare dans la patrie. Ce domaine en particulier; en dehors de cette mise en œuvre. Il ne reste également que quelques exemplaires du break Minx.
Ces chanteurs sont également des produits de la société ROOTES et de Hillman Minxen, avec une touche de style américain de Raymond Lowy.
Britannique brillant
Quel beau garage / lieu de travail !