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    Le lifting de 1967 du Prinz 1000 - qui s'appelait désormais `` NSU 1000 '' - était le signal pour NSU de prendre également la variante sportive. La TT était équipée d'un moteur de 1177 cm65, qui produisait 1085 CV. Il a remplacé le moteur de 1000 cm1000 du Prinz TT. Cependant, la société Neckarsulmer a honoré le moteur de 996 cmXNUMX des NSU Prinz XNUMX et NSU XNUMX. Il était - sous une forme hautement adaptée - destiné au «dérivé de Prinz» le plus rapide de NSU: le NSU TTS. Lisez la suite

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    Hylkema Sr avait une entreprise de démantèlement à Nijeholtpade pendant de nombreuses années, où des milliers de voitures ont été traitées au fil du temps. Il y avait une interdiction de démolition sur une marque et un type, c'étaient de belles voitures de caractère, de qualité à l'intérieur comme à l'extérieur, la conception technique en trois lettres lui suffisait : NSU. Comme ça NSU Prinz-en Lisez la suite

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    NSU Prinz - une restauration

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