En 1977, Autotest a organisé une enquête à laquelle 2.727 XNUMX participants ont coopéré. Les questions ont été divisées en plusieurs catégories. Le degré de fidélité à la marque et les avantages et les inconvénients de la voiture ont été discutés. Bien sûr, l'enquête comprenait également des questions sur les problèmes auxquels une voiture ultérieure devait répondre. Les participants ont également été autorisés à nommer leur marque et type préférés comme marques préférées. BMW et Alfa Roméo a joué un rôle important. C'étaient les marques préférées.
Pour la plupart des marques, la fidélité à la marque a fluctué entre les valeurs 40% et 60%. Cela pourrait être déduit de la combinaison de questions dans laquelle il a été demandé quelle était la voiture précédente du participant et où elle conduisait maintenant. Grève: BMW et Mercedes-Benz ont atteint un pourcentage d’environ 60%, alors qu’un franchissement mutuel n’était guère problématique. À cet égard, peu de choses ont changé en près de 40 ans. Les conducteurs de Volvo, Renault et Peugeot sont également restés fidèles à leur marque dans plus de 50% des cas. Il était frappant de constater que Audi marquait bas. Seuls 28% des participants ont décidé de monter à nouveau dans une Audi. Ces relations sont différentes aujourd'hui.
Correction de la popularité du meilleur 3 par rapport au 1976
Les voitures préférées en 1977 donnaient une image belle et parfois surprenante de la liste de souhaits automobiles d'il y a près de quarante ans. La sportivité luxueuse a prévalu. La BMW Série 3 de la Baureihe E21, qui avait plus de deux ans à l'époque, était en tête de liste avec brio. Les Alfa Roméo Alfetta et la Peugeot 504 GL ont pris les deuxième et troisième places. Remarquable, puisque l'Alfetta était déjà lancée en 1972 et que la base solide comme le roc de la 504 fêtait ses dix ans en 1978 (publication year survey). Les numéros un, deux et trois étaient les mêmes voitures qu'un an plus tôt.
Deux de plus Alfa Roméo dans le top 10
Il y en avait deux autres dans le top dix Alfa Roméos. Les Alfasud ti (neuf) et de Giulia (dix) ont complété l'occupation des dix premières places. Certes, Giulia, âgée de plus de quinze ans, a montré le statut emblématique de la voiture. À noter : la relativement nouvelle Honda Accord et la Volkswagen Golf GTI ont également obtenu d'excellents résultats. Le frère de golf Scirocco est tombé dans ce Top 10, un fait qui a probablement à voir avec la série Golf en constante expansion. Le fait qu'Opel travaille sur la route depuis quelques années avec la Manta-B (place cinq) aura également joué un rôle. La Manta a fait son entrée dans le top 10 des favoris des 2.700 XNUMX participants.
Cinq marques préférées: principalement allemandes
Enfin, les cinq premières marques préférées. BMW et Alfa Roméo était premier et deuxième avec 13,8% et 13,7% respectivement. Dans le cas de BMW, c'était surprenant, étant donné que seule la Série 25 de la marque bavaroise était représentée dans le top 3. La série 5 n'apparaissait pas dans la pièce, tout comme tous les modèles Mercedes-Benz. Le fait est que les modèles Mercedes-Benz sont aujourd'hui très populaires parmi les propriétaires et les acheteurs de voitures classiques. D'ailleurs, des marques telles que Jaguar Leyland en Rover Leyland n'apparaissait même pas dans la liste des marques préférées. Opel, Volkswagen et Ford ont joué un rôle majeur. Ils ont complété le top 5 des marques préférées. Cela s'explique par le fait qu'au cours de ces années aux Pays-Bas, elles figuraient parmi les marques les plus vendues (Opel) ou les marques les plus vendues (Volkswagen et Ford). Mais ils ne pouvaient pas battre le désir pur dans la liste préférée.