Vous possédez une voiture classique de plus de 50 ans ? Vous n’aurez alors plus besoin de vous soumettre à une inspection APK à partir de 2021. Mais est-ce une si bonne idée ? L'Inspection Volontaire Classique (VKI) ne pense pas le contraire et propose une alternative. Un article dans le numéro de septembre de Auto Motor Klassiek, désormais disponible en magasin, Jouke Bloem détaille cette nouvelle forme de contrôle et ses expériences. Il s'est rendu avec sa MG MGB au Garage De Basis à Leeuwarden et a fait réaliser un VKI. Et oui, les résultats sont prometteurs.
Inspection classique volontaire. Plus qu'un APK
L'inspection volontaire classique est une initiative du département BOVAG des restaurateurs automobiles néerlandais, de la FEHAC et du KNAC. Ce n'est pas seulement une alternative à l'APK, c'est bien plus. Pour 175 €, vous obtenez un contrôle détaillé de votre voiture classique qui va bien plus loin qu'un contrôle technique normal. VKI combine les éléments d'une APK, d'une évaluation et d'un contrôle d'achat et les fait réaliser par des garages certifiés et régulièrement contrôlés par Aboma. A la fin du contrôle technique vous recevrez un rapport détaillé et une vignette numérotée avec une boucle verte, preuve de bonne conduite de votre voiture.
La sécurité d'abord
À une époque où les voitures classiques ne doivent plus être inspectées, l’Inspection Volontaire Classique offre une solution rassurante. L’inspection peut révéler des imperfections dans votre voiture que vous avez peut-être manquées vous-même, peu importe le soin que vous avez apporté. Que vous envisagiez de vendre votre voiture de collection ou que vous souhaitiez simplement être sûr de l'état de votre voiture, le VKI peut être une source d'informations inestimable.
Qu'est-ce qui est inspecté ?
L’Inspection Volontaire Classique est une inspection approfondie et comprend diverses facettes telles que :
- Questions générales telles que le numéro d'immatriculation et les papiers avec la voiture
- Intérieur et commandes
- Moteur et système de carburant
- Système d'échappement
- Installation électrique et batterie
- Et beaucoup plus
Avec VKI, vous savez exactement où vous en êtes. Vous recevez une liste de contrôle qui couvre tous les aspects de la voiture et vous savez exactement quelles parties de votre voiture classique nécessitent une attention particulière.
Avantages pour les propriétaires
L’inspection classique volontaire n’est pas seulement bonne pour la sécurité ; c'est aussi un excellent moyen de prolonger la durée de vie de votre voiture classique. L'article dans Auto Motor Klassiek parle de l’utilité de la maintenance préventive. Des pièces telles que les flexibles en caoutchouc et l'huile de la boîte de vitesses et de l'essieu arrière, par exemple, nécessitent une attention régulière pour maintenir l'intégrité de la voiture.
Conclusion
VKI est une initiative précieuse qui ajoute une nouvelle dimension à la possession d'une voiture classique. Que vous soyez un propriétaire de voiture classique novice ou un passionné chevronné, l'inspection volontaire classique offre une tranquillité d'esprit et une évaluation experte que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Cela vaut vraiment la peine d’y réfléchir si vous vous souciez de la sécurité et de la durabilité de votre voiture classique. Prenez rendez-vous dès aujourd’hui et découvrez par vous-même les nombreux avantages de cette inspection approfondie.
Vous pouvez lire le rapport détaillé de l'Inspection volontaire des classiques que l'éditeur Jouke Bloem avait réalisé pour son classique dans l'édition de septembre de Auto Motor Klassiek. Il est désormais en magasin.
Le problème avec une station d’inspection APK est qu’elle n’a pas toujours les connaissances et l’expérience nécessaires pour inspecter une voiture classique. Un autre problème est que les exigences d’inspection auxquelles une voiture doit répondre s’écartent parfois de la pratique d’une voiture classique. Cela conduit à des discussions et des ambiguïtés.
Mais tout conducteur de voiture classique souhaite toujours une voiture sûre. Une solution aurait été de proposer une inspection « professionnelle au look étrange ». Un contrôle sur les points normatifs avec l'oeil du professionnel et un rapport de constatations-recommandations.
J'aurais écouté ça (sécurité vérifiée classiquement mais sans pression temporelle du CT)
Malheureusement, il s’agit désormais d’une inspection coûteuse qui va bien au-delà de la sécurité. C'est bien, mais je n'en ai pas besoin.
Reportage publicitaire ? Le temps et l’argent consacrés à cette mise en place sont incroyables. Dans tous les cas, chacun est libre de faire inspecter sa voiture de collection, selon le contrôle technique et/ou d'autres normes et souhaits. Et cela ne doit pas nécessairement coûter si cher. À mon avis, cela n’ajoute absolument rien à ce qui est déjà (possible). Juste de la paperasse et de la propagande supplémentaires.
Reportage publicitaire ? Non, cela voudrait dire que nous obtiendrions de l'argent pour cela. L'article est en fait purement informatif. Aucun conseil, aucun publireportage, purement informatif. Bien sûr, nous vous rémunérons pour son travail.
Heureusement! Mais il me manque une petite note critique dans cet article.
Mon Dieu, c'est une belle récompense... Non, désolé, il existe de nombreuses alternatives 6 fois moins chères. Cela ne fonctionnera jamais de cette façon, c'est trop un modèle de caisse enregistreuse.
Joli modèle Vedien, un esprit créatif l'a imaginé, mais bien sûr c'est absurde ! J'aime ne pas avoir de CT si je propose la voiture à cinq garages différents, est-ce que je reçois cinq fois des conseils de réparation différents ??
Vous pouvez simplement faire effectuer une inspection dans n'importe quelle station MOT, cela peut également (bien sûr pas nécessaire) radier votre voiture, beaucoup moins cher.
Contrairement au VKI, le CT est une obligation légale.
Une inspection volontaire qui :
– est 6 fois plus cher,
- non requis,
– n’a aucune valeur pour le gouvernement…
..sera probablement largement ignoré par le groupe cible.
Un enfant mort-né.
Le CT m'a coûté 25 HTVA
Le VKI est 6 fois plus cher et n'a pas le statut d'expertise acceptée par l'assureur, qui coûte 20 euros pour le VKV et offre un bon de réduction.
175 euros ? Cela ne lui arrivera pas...