La collection Peugeot 205 Team VCC Twente fait preuve de prévoyance

Des verres marron aux verres roses

Les produits populaires fabriqués en série font applaudir les constructeurs automobiles, mais ils luttent pour survivre dans le monde des jeunes. La Peugeot 205 a également subi ce sort, jusqu'à ce que les GTI et maintenant, peu à peu, les versions régulières soient découvertes. Heureusement, les hommes de la Team VCC Twente ont récupéré le butin. Ils ont commencé à se rassembler alors que tout le monde dormait encore. 

Texte et photographie: Aart van der Haagen

Depuis la révélation de la collection Palmen, tout le monde sait qu’il faut collectionner les classiques potentiels à une époque où personne n’en voit encore la valeur. "Juste… tu n'aurais jamais pensé que les prix d'une Peugeot 205 monteraient en flèche comme ça ?" » déclare Peter Olde Veldhuis, l'un des deux frères derrière le Team VCC Twente. Les dizaines de milliers d'euros que peuvent rapporter une GTI ou une CTI contrastent fortement avec le prix que les hommes ont payé pour la voiture qui a jeté les bases de la collection. « En 2003, un collègue du concessionnaire Opel où je travaillais – et c'est toujours le cas – a échangé une 250 GTI 205 contre une Agila pour 1.6 euros », raconte son jeune frère Niek. Une voiture solide comme le roc avec seulement 58.000 XNUMX kilomètres au compteur. Il serait donc dommage de le précipiter dans la saumure, comme Peter l’avait initialement envisagé.

La fête est annulée

La clôture était à côté du barrage. « Nous avons commencé à conserver les versions les plus intéressantes », explique Peter. « Surtout lorsque nous avons déménagé vers notre emplacement actuel, avec deux hangars dans la cour. Pourquoi devrions-nous alors nous débarrasser des belles voitures ? Pas grave!" 'Jo'tje' par exemple, une sympathique 205 GR bleu clair de 1984 avec 60.000 205 kilomètres au compteur et dans un état impeccable. « Vendu neuf par Ruesink à Goor à un couple », explique Niek. Il s'agit d'une 1983 assez ancienne, mais la collection possède encore un exemplaire plus ancien, une GL rouge foncé de 205. Niek a fait son choix tout seul. « Lorsque Peter m'accompagne, il arrive souvent que la fête n'ait pas lieu. Il a beaucoup plus de connaissances techniques qu’avant et est beaucoup plus critique. Selon Peter, la sensibilité à la rouille des 1.9 n'est pas trop mauvaise, mais : « Il y a souvent de la pourriture dans les verres ; le panneau avant derrière les phares. Secouant la tête, il repense au moment où son frère a déchargé dans le chantier une 205 GTI Dimma, une réplique de l'illustre machine de rallye 16 Turbo 205. « Mec, mec, mec. Je reviens tout juste de la baignade et il est arrivé là, accompagné d'un ami. Je suis immédiatement entré. Niek rit : « La pire XNUMX que j'ai jamais achetée. La pourriture n'était pas trop grave, mais techniquement, presque tout s'est avéré cassé.

Taille-haie, grille-pain

Parce que le 40^e L'anniversaire du « chiffre fort » ne pouvait pas passer inaperçu, l'équipe VCC Twente a organisé une grande fête avec Wilfred de Ronde (Peugeot 205 Totaal), le Peugeot Club Nederland et la succursale Broekhuis à Hengelo le 6 mai. « Dans le showroom, les visiteurs revenaient aux années 205 et XNUMX », explique Peter Olde Veldhuis. "Il y avait au total dix-sept XNUMX dans toutes sortes de designs, en partie issus de notre propre collection." L'engouement pour la collection se manifeste également dans une autre direction, à travers une gamme d'objets différents que Peugeot a produits au cours de son riche passé. De la chaise de cuisine aux moulins à poivre, de l'aspirateur au taille-haie. « Nous sommes toujours à la recherche d'un lave-vaisselle, comme nous l'avons vu dans l'Aventure », s'amuse Niek. À un moment donné, vous commencez à tout voir à travers des lunettes roses. 

L'article complet avec de nombreuses belles photos se trouve dans le numéro de décembre de Auto Motor Klassiek. Il sera en magasin jusqu'au 18 décembre.