Peugeot 505 GTI (1984) : La 505 est une perle pour Peugeoost !

Le fait que Joost s'appelle Peugeoost est le signe d'une passion raffinée et de sentiments chaleureux pour Peugeot.

Peugeot a une histoire riche et prometteuse. Pour Joost, les créations du lion français ont aussi une place à part, elles constituent le fil conducteur de sa vie. Cette histoire mérite d'être racontée.

Pièces de musée

L'emblématique Peugeot 505 GTI provient du musée Visscher Classics de Buren (Gelderland). Une voiture au caractère unique qui respire l'autorité (sans être autoritaire). Cette Peugeot spéciale faisait partie de la collection et en échange Joost a donné ses deux Peugeot spéciales de type 202. Ces pièces de musée peuvent désormais être admirées à Buren.

Des créations remarquables

Il s'agit de la Peugeot 202 Pick Up de 1949 et de la Peugeot 202 Berline de 1948, toutes deux soigneusement restaurées par Joost. Il a connu 202 ans de plaisir de restauration pour la Peugeot 6 Pickup, et 202 ans pour la Peugeot 2 Berline. Il doit évidemment y avoir un sentiment particulier pour les voitures anciennes ; une restauration coûte beaucoup d'argent, de temps et d'efforts. Commencer pour la première fois apporte beaucoup d’émotion. Joost sait mieux que personne comment soigner les voitures anciennes : les chérir et surtout en profiter !

505 Peugeot GTI

Joost : « Cette Peugeot 505 GTI me rend heureux. Il y a de nombreuses années, j'ai conduit une 505 GTI automatique de 1987 (325.615 11 km en 8 ans) puis une 505 V6 automatique pendant 2012 ans ; des voitures fantastiques avec lesquelles je n'ai jamais eu aucun problème. À partir de 205, mon conducteur quotidien est devenu une 6 et le V6 est devenu une pièce de collection dans le garage. Je n'ai payé que la taxe de circulation et la prime d'assurance. La vente était donc à la fois nécessaire et judicieuse. Ce V205 s'expose désormais dans une collection privée. Mais comparé à la grande 505, conduire la XNUMX est un pur luxe que j’apprécie énormément.

Intérêt supérieur à la moyenne

Joost porte un intérêt supérieur à la moyenne pour les voitures anciennes, mais surtout pour Peugeot. Il a précédemment restauré une Peugeot 404 Cabriolet et un bus D4b, qu'il a transformé en simple camping-car sans endommager le bus d'origine. Comment obtient-on un tel passe-temps ? Selon Joost, c'est dans les gènes. Cela ne vous surprendra donc pas que sa voiture quotidienne soit toujours une Peugeot : une belle 205 XS en version Roland Garros avec toit coulissant en verre d'origine de 1992 et désormais 280.000 XNUMX km au compteur. Félicitations à Peugeoost pour avoir redonné l'éclat d'antan à ses voitures anciennes.

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