La conduite électrique n'est pas une affaire ennuyeuse, disent les initiés. Est-ce que le trajet avec l'Atomik 500 ne sera pas ennuyant de toute façon? Basé sur la Fiat Abarth 500, le moteur 1,4 litres a quitté la carrosserie pour être remplacé par deux moteurs électriques 109 hp chacun.
Un pour entraîner les roues arrière, l'autre pour les roues avant. Ces deux moteurs donnent à la gemme un couple d'au moins 1.710 Nm. Cela fait de vous le vainqueur silencieux du feu de signalisation du Grand Prix, car vous accélérez au kilomètre 5,6 en quelques secondes à peine. La vitesse maximale du nain à l'air menaçant se déplace autour du kilomètre 100 par heure. Vous ne l'apprécierez pas vraiment longtemps, car après moins de deux cents kilomètres, il faut «piquer» à nouveau le petit truc pendant encore une dizaine d'heures ...