Qu'est-ce que "aligner" et qu'est-ce que "équilibrer" exactement? Lors de l'alignement, le suivi de la voiture est mesuré avec précision et ajusté si nécessaire. Cela est nécessaire lorsque la voiture tire sur le côté sur une route plate et droite ou montre un comportement nerveux au volant. Optiquement visible si le profil d'un côté du pneu est moins profond que de l'autre côté.
Suivre et éperon
Si les deux pneus avant sont plus usés à l'intérieur de la bande de roulement, il y a «éperon»; si l'extérieur est plus usé, il y a discussion. Cela peut être dû, par exemple, à la prise d'une bordure, à un puits profond creusé à une vitesse considérable, à des pièces usées du système de direction, après le montage, par exemple, de nouvelles billes de direction, de nouveaux revêtements de bras de suspension.
Solde
L’équilibrage est nécessaire lors du montage de nouveaux articles en caoutchouc, mais peut également être effectué après le retrait d’un trottoir, d’un pneu crevé qui a été réparé, d’un gros morceau de boue à l’intérieur ou à l’extérieur de la jante ou tout simplement en cas de perte du plomb. '… (Bien qu'aujourd'hui, le «plomb» ne soit plus adapté en raison de «l'environnement»). Un déséquilibre provoque un «cliquetis» gênant du volant ou des vibrations à une certaine vitesse. Cette vibration peut aussi être causée par un arbre de transmission mis en jeu par un joint universel usé ..., un échappement en contact avec la carrosserie, un moteur usé, une boîte de vitesses ou des différentiels, mais qui est "ressenti" dans toute la voiture. Cependant, avant de commencer l’alignement, il peut être judicieux de vérifier d’abord la pression des pneus à gauche et à droite. Ils doivent être les mêmes ...
pourquoi ne pas parler de chasse et de carrossage.
une voiture tire dans le volant plutôt qu'une piste
Astuce : vérifiez l'alignement lors de l'achat et/ou du démarrage de la restauration. Si quelque chose ne va pas, cela peut être retiré immédiatement au lieu d'avoir à corriger les choses après la restauration. Souvent une grosse déception. S'applique également aux roues. Vérifiez d'abord la rectitude avant le revêtement.
Merci pour ce peu sur l'alignement et l'équilibrage des pneus. Demain, je vais au garage avec ma nouvelle voiture, une Nissan, et je n'étais pas sûr de la différence. Merci pour la clarification!