'Et les temps, ils changent' (Bob Dylan) - colonne

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Y acheter des classiques

Les hommes sont montés sur leurs motos. J'ai commencé le truc. Regarde autour de toi. Et a sauté sur la roue arrière loin du parking, sur la route. J'ai moi-même fait deux cabrés en 50 ans de moto. Accidentellement. Une fois parce que le câble d'embrayage de mon T150V s'est cassé. L'autre fois purement par accident et sous tension sur une Bandit 1200 cc. Mon coup de genou a en fait conduit à un genou bandé. Ce qui m'a surpris avec toute cette traction arrière, c'est la façon dont la pompe d'aspiration d'huile peut continuer à fonctionner alors que le moteur en question a tourné d'environ un quart de tour par rapport à sa position normale. Je me souviens du commentaire de mon ancien professeur d'outils calorifiques selon lequel l'huile est utilisée pour le refroidissement, comme insonorisant et comme lubrifiant. Ensuite, vous pouvez dire "deux sur trois, ce n'est pas mal", mais en gardant à l'esprit le prix d'une révision en bloc... La technologie doit être traitée avec respect et amour, tout comme votre partenaire. Pourtant?

Mais cette connaissance ne vient pas à vous. Vous devez apprendre de vos erreurs. C'est aussi la raison pour laquelle « dans le passé », quand nous étions encore jeunes et téméraires, les choses tournaient souvent mal dans le monde des relations entre homme et homme M/F et waddannook ou homme et machine. Car qui oserait faire exploser l'Afsluitdijk sur un trois cylindres Kawasaki 500 dont, bien sûr pour le rendre encore plus rapide, les filtres à air ont été retirés. Et que penserions-nous d'accueillir le nouveau jour à Renesse au lever du soleil en faisant tourner une CB750 K2 debout sur la béquille latérale à tel point que les soupapes ont commencé à flotter ? À quel point trouverions-nous festif de battre une Honda, une Suzuki ou une Kawasaki avec des marteaux et de l'incendier lors d'une réunion de classiques britanniques ?

Autrefois, ce qui était très différent, c'était le temps des "promenades à moto après" (pensez au fameux "événement après-ski"). Il y a quelque temps, on m'a demandé d'être copilote pour un voyage de quelques jours. C'était un beau parcours et les participants étaient – ​​tout comme moi – plus de cinquante. Il y avait un pourcentage élevé de vélos tout-terrain et d'aventure récents. Tous les trucs frais et lourds. Pas le biotope où vous impressionnez avec une 640 Guzzi NTX. Mais tout le monde s'amusait. Avant le dîner, une grande partie des gens se sont avérés être sans alcool ni tabac. A dix heures presque tout le monde était dans son panier.

Après l'enfance, nous nous sommes assis avec des fossiles qui parlaient de l'ancien temps : 'Kratje (de l'harmonisation Old Noble avec un nom associé à 'ae's et 'ck's) qui n'a commencé à se diriger en douceur qu'après une demi-caisse. Le reste était pour après avoir monté la tente. Puis il a bu du whisky. La fameuse faute du pilote C' qui, après un parcours de 180 kilomètres, est arrivé à neuf heures et demie avec plus de 400 km au compteur. A propos de Wil, qui l'avait braqué dans la nuit et le brouillard (et le brouillard) sur les feux arrière de la voiture devant lui. Ce chauffeur est rentré chez lui. Quand il s'est arrêté là-bas, il a été abordé dans l'allée du garage par un Wil en colère: "Qui diable êtes-vous et où sommes-nous?" Petit Koos qui venait de redevenir célibataire et qui s'est senti mouillé lors d'une réunion à la suite de toutes sortes de propos sarcastiques. Ses compagnons avaient placé une poupée gonflable dans sa tente.

Mais Kleine Kos était un peu paranoïaque. Et a décidé qu'il devait y avoir quelque chose qui n'allait pas avec sa tente. Il est donc allé dormir à côté de sa tente alors que tard dans la nuit ou tôt le matin une énorme averse de pluie passait sur le camping de Schellingwouder. A propos de Marten qui s'est réveillé le matin avec une gueule de bois et un tatouage sur le visage. A propos de Crazy Fredje dont les pieds ont été mangés par des rats lors de son ivresse. (Ils ne seraient pas tombés malades, n'est-ce pas ?)

À propos de l'étudiant de plusieurs années qui a mis son Norton dans sa chambre et l'a démarré là parce qu'il s'est si bien endormi au son. À propos du trésorier du club qui a maintes et maintes fois fait main basse sur l'argent. A propos de Tim qui a été poignardé par sa petite amie quand elle l'a trouvé en train de s'embrasser avec une autre. À propos de Voske qui vend des trucs HD volés. À propos de Leddy et de sa dispute avec la dame de la maternité. A propos de Ruurd avec sa Pelle, sa Camaro et sa prestation. A propos de l'inégalé Gert Dijkshoorn et de ses clients qui n'étaient pas encore apprivoisés à l'époque. À propos des randonnées d'hiver à l'époque où les hivers étaient encore des hivers. Ensuite, vous aviez une bouteille d'un litre de gin dans votre poche. Plus un tube entre la bouteille et le coin gelé de votre bouche. Groningen était très loin à cette époque. A un litre de distance. Nous avons porté un toast au passé lorsque les motocyclistes ne buvaient pas de Spa Red.

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"Et les temps changent" (Bob Dylan)
photos: Frank Pekaar

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Commentaires 14

  1. Belle histoire encore, mais en plus des Partenaires il faut aussi traiter les Berlingos avec respect et amour 😉 alors ne les laissez pas passer la nuit dehors et changez l'huile à temps !

  2. Au début des années 70, nous avions une salle des clés dans notre club house contenant un tonneau dans lequel allaient toutes les huiles usées. Personne en dehors du club ne savait qu'il y avait un trou au fond de ce baril, tout comme dans le sol. Et si le Binnendieze avait à nouveau des crues, le sous-sol était automatiquement vidé beaucoup plus propre.

  3. J'aime toutes les belles histoires ici, je n'ai moi-même que 75 ans et je reconnais le bon vieux temps.

  4. Les wheelies vous chauffent, surtout sur une R1 Rossi de 205 ch. Accidentellement ou non, surtout lors d'un 1er froid, balade à moto le 2 avril, (pas le 1er 🤪)

  5. Je roule depuis mon 17e (premier "lourd" un Ducati 250 Silver Shotgun) et j'ai maintenant 63 ans.
    Mon seul wheelie a été aussi accidentel et purement électrique sur un Bandit 1200. Super vélo mais en fait (déjà) beaucoup trop puissant (pour moi en tout cas, il y a 25 ans maintenant).

  6. Oui Dolph. J'ai 70 ans maintenant et je conduis depuis l'âge de 16 ans (un peu illégal). J'ai fait de la course, du crosse, des speedways ((pas tous en même temps) et j'ai manqué d'argent. Puis j'ai commencé à conduire moins cher et cela a abouti (des années plus tard) à de belles histoires, mais quand cela s'est produit, seulement de grandes malédictions. Notre mémoire nous trompe et les histoires deviennent plus belle et plus belle et la jeunesse d'aujourd'hui, qui secoue la tête et écoute avec incrédulité, fera de même plus tard. J'entraîne mon passé de moto et les histoires juteuses. Je les crois et ce que quelqu'un d'autre pense …….

  7. Oui, quand les motocyclistes étaient encore coriaces et sans "la plate-forme idéale pour votre smartphone" ou la navigation et tout au plus avec une carte, mais certainement avec une bouche à demander. Braver le froid, avec un journal caché sous la veste de motard et, comme moi, avec des caleçons longs et des salopettes sur la route par-dessus. Pas peur de garer la moto sur la béquille latérale ou même contre le mur à l'arrivée après une heure ou plus de conduite car le train d'atterrissage hypothermique n'était plus physiquement capable de faire passer le tréteau en dessous. Il n'était pas non plus surprenant que le visage et la bouche soient si hypothermiques qu'il était à peine possible de parler avant même le temps d'échauffement requis. Les outils remplissaient souvent plus d'espace dans le coffre que les bagages et un ensemble ancien mais toujours fonctionnel de points de contact et de bougies d'allumage accompagnait toujours. Une lampe de poche à bord était de haute technologie.
    De toute façon, l'huile vidangée est allée au garage au coin de la rue. Il avait devant lui un radiateur qui faisait quelque chose d'utile avec l'huile et chauffait ainsi tout l'atelier avec. Trouver ce garage en hiver n'était pas un problème sans navigation. À la recherche de l'épaisse fumée de la cheminée qui marquait parfaitement et commodément l'emplacement.
    Oui, moi aussi je viens de cette époque de 'das war mal'. En fait, j'ai vraiment envie d'y revenir. Bien que nous ayons certainement été souvent plus rapides sur la route qu'aujourd'hui avec tous ces tyrans à la recherche d'argent, la vie était encore beaucoup plus lente qu'avec tout ce flot d'informations maintenant, soupir 🙄

  8. Ah, à l'époque, quand l'huile de moteur vidangée disparaissait tout simplement dans le jardin ou dans le puits de la rue, quand la grêle/la pluie/la neige n'étaient que du soleil liquide et que le motocycliste haussait les épaules.
    Lors de la mise en place de points de contact et de l'ébullition, votre chaîne était votre activité hebdomadaire, et l'essence était toujours au plomb.
    C'était mauvais..

    • Ah oui, avant...
      Autrefois, les roues étaient en bois et les hommes en acier.
      Et dans le passé, le sexe était sûr et la moto était dangereuse…

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