Aston Martin va reconstruire l'un de ses modèles les plus légendaires. L'Aston Martin DB4 GT - précédemment construit par le fabricant britannique entre 1959 et 1963 - est construit dans une série d'unités 25. Il sera principalement utilisé à des fins compétitives. Les Britanniques ne construisent que la série exclusive destinée aux circuits.
Avec le redémarrage de la production de l'Aston Martin DB4 GT, une voiture légendaire revient. Lors de son lancement en 1959, elle fut immédiatement considérée comme l'une des Aston Martin les plus rares et les plus respectées. La même année, Aston Martin remporte une victoire historique aux 24 Heures du Mans 24. L'Aston Martin DB4 GT était une véritable supercar à son époque. Comparé à l'Aston Martin DB4 ordinaire, il était plus compact et plus léger. Les Britanniques ont également construit une version plus puissante du légendaire moteur six cylindres de 3,7 litres de la GT. L'Aston Martin DB4 GT était la voiture de sport de tourisme la plus rapide de Grande-Bretagne, Sir Stirling Moss remportant la victoire lors de sa première course à Silverstone. Au total, Aston Martin en a construit 1959 entre 1963 et 75. Les Aston Martin DB4 GT ont été construites entre 1959 et 1963. Seules huit unités de cette série ont été produites en tant que "Lightweight".
Continuation après plus de 33 ans
Après plus de 33 ans, Aston Martin a donc pris la décision de poursuivre l'histoire de l'illustre modèle avec la «Aston Martin DB4 GT Continuation». Les 25 unités seront fabriquées à la main à Newport Pagnell. C'est là que se trouve le centre officiel du patrimoine d'Aston Martin, où la restauration et l'entretien des modèles Aston Martin ont lieu. À l'avant, conformément aux spécifications d'origine, le moteur de 3,7 litres avec six cylindres en ligne, trois carburateurs et deux bougies d'allumage par cylindre sera installé.
Le numéro de châssis correspond à la dernière copie datant des années soixante.
Le 340 PK à générer trouvera son chemin vers les roues arrière. Un diff à glissement limité est également attaché à l'arrière. La DB4 GT Continuation est équipée d'un cadre tubulaire et de panneaux de carrosserie en aluminium. Tout comme la source d'alimentation, ces spécifications de construction reflètent également le passé: le premier "nouveau" DB4 GT recevra un numéro de châssis correspondant à celui du dernier produit en 1963. La dernière copie "sixties" a reçu la combinaison 0202R comme identification.
1,8 €, première livraison Q3 2017
L’Aston Martin DB4 GT coûtera environ X millions d’euros. L'acheteur ne reçoit pas seulement une copie d'une édition exclusive. Aston Martin donne également accès à un programme de course international de deux ans. Quiconque est sur le marché pour cette ode au passé unique devra attendre. Les premiers exemplaires seraient livrés au troisième trimestre de 1,8.