Cela devient évident à chaque exposition classique : l'enthousiasme sans limite pour nos voitures anciennes rassemble des personnes partageant les mêmes idées. Le hobby est stimulé par le contact avec d'autres passionnés qui renforcent mutuellement le hobby. Et… en parlant aux autres, on en apprend quelque chose. Nous avons contacté Erik-Jan, propriétaire de l'Austin A35 dans cet article, qui a non seulement pu raconter l'histoire de cette belle descendante d'une marque anglaise disparue, mais a également donné un aperçu du prédécesseur de la mini classique.
Soins et dévouement
Erik-Jan : « Cette Austin A35 a été remise en bon état grâce à une restauration complète carrosserie par un passionné qui possédait plusieurs Austin. C'est une voiture soignée et bien restaurée. Avec une égratignure sur le pare-chocs et un peu de rouille à peine visible, et peut-être quelques petites choses. Et ça montre la vie de l'Anglais, et c'est aussi ça qui fait son charme.
Le propriétaire est décédé, après quoi la collection a été proposée à la vente par son fils après quelques années. Mon père est devenu acheteur en 2012. Et puis j'ai immatriculé la voiture à mon nom en 2014. La voiture est très peu utilisée et c'est aussi la raison pour laquelle j'aimerais transférer l'Austin A35 à un nouveau propriétaire. Le but ultime est bien sûr de le conduire, c’est finalement pour cela qu’il a été conçu.
Bleu véronique
Cette Austin A35 date de 1957 et la couleur est originale, la voiture de 747 kg avec le bloc série A de 948 cmXNUMX a été utilisée dans de nombreuses variantes dans diverses voitures. (Le Morris Minor et l'Austin-Healey Sprite en sont de bons exemples.)
Aperçu du développement de l'Austin A35
Le développement de l'Austin A30-A35 a commencé après la Seconde Guerre mondiale. La nouvelle Austin devrait concurrencer la très populaire Morris Minor, notamment sur le marché anglais. (Elle était alors encore produite par l'indépendant Morris, qui, comme les experts le savent, a ensuite été repris par Austin.) Au milieu des années 50, Austin a décidé que la voiture était prête à être modernisée et a été remplacée par l'Austin A35. Fondamentalement, la même voiture avec une lunette arrière plus grande et un moteur amélioré à 948 cm2, alors qu'elle était disponible en deux versions (4 et 1959 portes), cette dernière est sortie des chaînes de production en XNUMX.
Ajout à l'Austin A35
Le premier était un Pickup (1956/1957), produit à seulement 475 exemplaires, pas un succès à l'époque, mais aujourd'hui l'Austin A35 la plus recherchée dans les cercles classiques. Puis vint le Countryman (fourgon avec vitres latérales et 4 places), la troisième version était l'Austin A35 VAN. Cela concernait environ 577.000 XNUMX voitures dans toutes les variantes. Heureusement, il existe également aux Pays-Bas un club actif pour la série A qui peut proposer des rencontres amusantes et bien sûr les pièces nécessaires à l'entretien du patrimoine de conduite (www.austinclub.nl).
Hommage à Austin
Cet article avec un aperçu de l'histoire, ainsi que de ce classique, est un hommage à Austin. Un souvenir nostalgique et coloré d’une époque révolue à jamais. Au salon des voitures anciennes d'Eelde, où nous avons découvert cette Austin A35, il régnait une atmosphère particulière où de nombreux passionnés pouvaient à nouveau profiter des enfants nostalgiques de l'acier. Obtenez simplement une impression particulière de l’histoire derrière cette Austin classique et de son développement dans le passé. Tout comme Erik-Jan, nous y sommes attirés comme une guêpe par les bonbons. La question est maintenant : qui donnera un nouvel avenir à cette belle Austin A35 ?
Où est la voiture à vendre ?
Si vous envoyez un message à redactie@amklassiek.nl, nous transmettrons vos données au propriétaire.
Mes parents possédaient une gare A60 marron dans les années 35. Nous y allions souvent pour rendre visite à la famille. Comme nous étions 5 dedans, je me souviens que 2 fenêtres supplémentaires avaient été faites par mon père à l'arrière. J'ai moi-même une Audi 50 ls de 1975 comme voiture classique, de couleur vert Lofoten.
Une voiture vraiment sympa et douce. Le bloc moteur est bien entendu plus que très connu. Cela a fait ses preuves depuis longtemps. Je pense que la couleur de la voiture est « moins ». C'est un goût personnel. Mais sinon, c'est une voiture vraiment unique. Jolie!!
Superbe voiture, une chose du passé mais agréable comme capsule temporelle.
Quelle très belle voiture ! Copie joliment restaurée également. Un Austin A35 est sur ma liste si je peux échanger l'un de mes deux billets pour le réveillon du Nouvel An.
Ils ont fait une impression indélébile sur tous les Goodwood Revivals auxquels j'ai assisté. Ces petits qui ont courageusement mené une dure bataille avec les Jaguars MK2, en utilisant des moteurs gonflés de 1275 XNUMX cmXNUMX et un châssis avec un nombre impressionnant d'éléments Austin Healey Sprite.
Si jamais j'en achète un, j'ai peur qu'il soit immédiatement fortement modifié techniquement.
Eh bien, nous avons aussi une liste comme celle-là. Cela aide peut-être que nous participions également à la loterie, bien sûr. En tout cas, bonne chance et bonne année 2024.