Balkan, la moto de Bulgarie. Yaourt bulgare, dat nous savons. Mais les motos bulgares? Pourtant, ils sont passés par là. En tout cas "une sorte de". Parce que les Balkans, les moteurs étaient en fait 1 sur des clones 1 de DKW et de Jawas.
Sous le régime communiste éclairé, l'importation et le commerce de voitures et de motos ont été interdits entre 1944 et 1955. Pour résoudre ce problème à l'intérieur des frontières, ils ont rejoint l'ancienne usine aéronautique bulgare DSF en 1956 (Държавна самолетна фабрика / ДСФ) motocycles (na) faire.
Le premier résultat a été une réplique presque 100% DKW RT 250 qui a été présentée à la 17th International Sample Fair à Plovdiv au 1956.
Le prochain bon exemple a été tiré de Jawa. La production des Balkans s'est arrêtée en 1975. Les motos ont été fabriquées dans la même "usine 14" que celle où diverses voitures ont été construites, légalement ou non.
Toutefois, sous 1966, un contrat de licence très officiel a été conclu avec FIAT. Cela s'est passé jusqu'à 1971 sous le nom de Pirin. Puis Moskvichen ont été faites.