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    En tant que fanatique Citroën Passionné, Sipke van der Kooi est convaincu que la France est en avance sur son temps en matière d'automobile. Citroën a toujours été un bon exemple, le génie des constructeurs ! Cela ne change rien au fait qu'il aime aller dans les musées de l'automobile pendant ses vacances et peut également s'intéresser à d'autres constructeurs. Ensemble Lisez la suite

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    Le BX-XL avec une puissance et un nez substantiels. Malheureusement, il n'est jamais vraiment sorti de la peinture, et certainement pas du showroom, celui-ci Citroën BX4TC. Cette version rallye de la BX normale était également équipée du formidable système de suspension hydropneumatique. Une idée brillante, semble-t-il, mais où le système Lisez la suite

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    Rarement une voiture est tombée dans l'oubli de manière aussi progressive. Peut-être l'un des plus spéciaux Citroëns depuis des lustres, presque personne ne connaît plus son existence. Tout comme Dries Roelvink, à l'exception de celui-ci. Et le Citroën GS Birotor n'a jamais été proposé en maillot de bain jaune, Dieu merci. Marron métallisé ou beige, plus de choix étaient Lisez la suite

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    Mais maintenant qu'il semble être le énième investissement froid, cela devient soudainement intéressant. C'est, en fait, une erreur de jugement encore plus grossière. Sa force ne réside pas tout d'un coup dans une somme inconsidérée d'euros, de dollars ou autre boue terrestre : la Porsche 928 a toujours été brillante comme voiture. Le successeur De über-Porsche était parfaitement prévu; une Lisez la suite

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    Si une voiture portait l'inscription "Made in Taiwan", ce n'était rien de spécial. Tant qu'il ne s'agissait pas d'une épave grandeur nature brillante, quelqu'un avait payé environ 13.000 1992 $. Photos : Luuk van Kaathoven En 122, cela s'est produit quelques fois dans notre pays. XNUMX pauvres bâtards avaient Lisez la suite

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    C'était faux. Le design de la Renault Fuego était attrayant et équilibré, la technologie à la fois éprouvée et vraie. Mais ces éternels préjugés... Cliché Ces éternels préjugés : les américains sont gros et faux. Tous. Les Allemands ont une aversion évolutive pour toute blague, mais statistiquement, ils ne sont pas si frappants à nouveau Lisez la suite

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    Lors de l'accord définitif de 1967, DAF a présenté sa première voiture de tourisme équipée d'un moteur quatre cylindres refroidi par eau. Le DAF 44 avait été lancé un an plus tôt, avec une nouvelle carrosserie dessinée par Michelotti. Cette carrosserie était essentiellement aussi le logement du nouveau 55, qui a vu le jour en décembre 1967. le Lisez la suite

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    Lignes futuristes et ultramodernes, technologie non conventionnelle et symbole de statut du futur. Couplée à une direction technique désignée par le fabricant, la NSU Ro 80 a fait ses débuts (ou fait ses débuts) en 1967. Le public a appris - après le Citroën DS de 1955 - connaissant à nouveau une promesse non conformiste pour l'avenir, qui Lisez la suite

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    Franco Sbarro a définitivement le sens de l'humour. Il a dû concevoir le Sbarro Challenge pendant un fou rire. Et si ce n'était pas à ce moment-là, les créatifs suisses en auraient au moins un quand quelqu'un achèterait cette création frénétique. Catwalk qui est même devenu le fou rire, parce qu'il a vendu Lisez la suite

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    Il ressemblait à une version de rue du Jumbo-Jet dans le style Art déco. Seulement ce Boeing n'existait pas encore, tellement unique et progressiste était ce GM Futurliner. Presque étranger. Cela s'appliquait certainement à son rayon de braquage, mais ce n'était pas si important. Sa fonction est, c'était une vitrine roulante pour les développements techniques et Lisez la suite

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    En tout cas, un gros coeur : à l'avant de la Lamborghini LM002 rugissait le même douze cylindres que celui de la mythique Countach. Même un type aussi humble. Une folie bienheureuse Lamborghini était carrément mauvaise pour produire des voitures modestes. Ils avaient également très peu d'expérience dans la construction de voitures de terrain, mais que leur SUV est une giroflée Lisez la suite

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