Dans les années soixante-dix et quatre-vingt, la restauration d'une automobile ancienne consistait toujours à combler les trous de la carrosserie.
Pour donner à l'ensemble un peu plus de «corps», des journaux du matin entiers ont disparu dans les appuis. Mousse pur, tapis en polyester et surtout beaucoup de mastic en acier. Aussi du grillage et bien sûr le soi-disant Bitak pour finir. Les temps ont changé, l'atelier de restauration a fait son apparition. Cette étape a également été partiellement franchie. Les passionnés suivent un cours de tôlerie stimulant, achètent les bons outils et se mettent au travail eux-mêmes. Un exemple de ceci est notre lecteur Hans Havenaar de Goes in Zeeland. Dans sa propre direction, il restaure lui-même un Morris Minor Traveller. Avec beaucoup de connaissances, jusque dans les moindres détails. Et bon que ce soit! Si vous pensez maintenant, c'est ce qu'il fait pendant des jours et des nuits, vous vous trompez. Il voyage également à travers l'Europe et garde les yeux ouverts, son appareil photo prêt. Vous lirez bientôt ce qu'il a retracé lors d'un de ses voyages Auto Motor Klassiek...