Vous pensez que vous avez votre classique après une restauration complète, un service ou une inspection complètement terminé, vous le conduisez, la chose semble réagir de manière désagréable à la pédale d'accélérateur.
Retient, saccades, coups et aussi une consommation de carburant élevée. Puis, encore une fois, parce que ça doit être l'allumage. Vérifiez tout une fois de plus, ajustez les points à nouveau, puis testez à nouveau. Rien n'a changé. Ensuite, il doit être dans la carburation. Tout démonter à nouveau, décaper complètement et construire plus précisément. Malheureusement, cette action n'a pas non plus aidé. Alors pourquoi? Ne cherchez pas plus loin, nous avons la solution (du moins si tous les éléments précédents sont dans tip top): les câbles de bougie. Vous vous êtes laissé lubrifier: à partir de ces câbles de bougie modernes dérangés. Ils confèrent à l'étincelle de votre allumage une résistance telle que seule une très petite étincelle reste avec la bougie. C'est possible pour les voitures modernes, mais pas pour les voitures classiques! Optez pour des câbles de bougie avec un noyau de cuivre et votre problème peut entrer dans les livres d'histoire! Réglez à nouveau les carburateurs plus économiquement ...