Détails de voiture. Cela s'appelait autrefois le «nettoyage». Et le voisin Peter - qui est un perfectionniste en tant que bricoleur - a eu des dommages à son bus. Il a traité ce truc rouge sans amour. La Fiat était une sorte de blush pâle avec des taches dans la peinture qui inquiéteraient un dermatologue.
Le dommage était une affaire d'assurance
Ainsi, la Fiat Ducato rouge est revenue avec un panneau nouvellement peint. Cela ne ressemblait pas à grand-chose. Peter a payé 250 euros pour faire nettoyer le bus et tout le quartier a pensé qu'il avait un nouveau bus.
Un travail significatif au lieu d'étudier sans signification
Entrée Jelte Beukema. C'est un camarade Dierenaar, un autre villageois. Il n'a que vingt ans et après six mois d'études, il s'est rendu compte que la formation qu'il avait choisie était totalement inutile. Qu'il n'avait en fait que très peu à voir avec le «concept d'école». Il a abandonné l'université et a réfléchi à ce qu'il voulait. Jelte n'est pas un monstre de voiture absolu. Mais il a un penchant pour le perfectionnisme. Et il voulait faire quelque chose qui le rendrait heureux et qui lui rapporterait de l'argent. Il a plongé dans la mer appelée Internet. Et a décidé de devenir un «détaillant de voiture» de RECOVERY de nettoyeur de voiture. Et comment fonctionne un détaillant de voitures? Il a appris cela de YouTube. Jelte s'est inscrite à la Chambre de Commerce et est devenue une société.
Je suis tombé sur lui à travers la fanfare et Feestboek
Et avec la renaissance miraculeuse du bus de Peter, j'ai pensé surprendre ma Lief en lui faisant détailler BX.
Nous avons pris rendez-vous. Mon Lief avait nettoyé sa voiture et l'avait nettoyée à l'intérieur et à l'extérieur. Cela semblait presque présomptueux à un détaillant de voitures. Le BX avait l'air bien, n'est-ce pas? Plus de quatre heures plus tard, il s'est avéré que j'avais eu tort. Très mal. Je suis resté là et l'ai regardé. Et je peux toujours apprécier sincèrement de regarder des artisans qui travaillent dur. Parce que ce qui est devenu clair pour moi: les détails de voiture sont plus que le nettoyage. C'est un métier.
Beaucoup d'eau, deux seaux, des brosses et beaucoup de chiffons doux
La première partie est claire: la voiture est soigneusement nettoyée avec un nettoyeur haute pression. La douche de savon. Puis la saleté se détache et le dessinateur s'occupe de brosses pour enlever la saleté des coins et recoins (emblèmes, etc.). Après l'action de nettoyage la plus sérieuse, la voiture est propre et exempte de vieux résidus de cire. Ensuite, la peinture est polie, dites «finement pelée». Après cette action, la peinture retrouvera autant de brillance que possible. Parce que la couche de cire qui est appliquée sur la peinture sert à protéger la peinture, pas pour la brillance.
Quatre à six heures plus tard et 149 euros de plus, la voiture est prête sur des pneus fraîchement noircis. Notre modèle photo est un chauffeur quotidien. La voiture est bien entretenue et entretenue. Mais la peinture a 30 ans. Et vous pouvez le voir très clairement sur les surfaces horizontales. Les flancs étaient encore «assez beaux». Cela va trop loin pour dire que le courageux BX peut à nouveau être au premier rang du showroom. Mais selon l'heureux propriétaire, les 149 euros étaient un bon investissement. Si la tôle «debout» avait également été polie et polie, la facture - pour environ six heures de travail acharné - serait de 250 euros.
Nous nous sommes retrouvés avec Jelte alias Professor Detail car il vit également à Dieren. Son client le plus éloigné est maintenant à Apeldoorn. Mais sous «détaillant automobile», vous pouvez trouver plus de ces types d'entreprises.
Jetez un œil à ce qui est proposé. Parce que dans le monde du détaillant automobile, il y a aussi des frères pour qui un aérosol avec un spray silicone est l'outil le plus important. Et ils fournissent de la brillance pendant une journée.
Nous appelions le BX une voiture Tupperware. Ceci à cause d'un capot en plastique et de ce hayon. Si vous y mettez une miche de pain, elle est restée fraîche pendant une semaine. Mais n'oubliez pas de garder les fenêtres fermées ……… ..
250 euros bien dépensés
qu'est-ce que ça a l'air bien!
on dirait qu'il a été rayonné des années 80 à 2021
compliments au professionnel et au propriétaire qui a encore cette voiture cool
Soudain, vous comprenez que les concessionnaires de voitures / classiques aiment dépenser cet argent. Ils récupèrent facilement cela. Un autre conseil en or: obtenez de nouvelles plaques d'immatriculation et des lentilles de phare polies
Cher Dolf, ça ne ressemble pas à ces plaques d'immatriculation.
Du nouveau au vieux.
Et, les lunettes des camps de tête durent éternellement, les plastiques modernes, les deux chinoises, certainement pas. En parlant d'environnement ……
Un ensemble d'assiettes avec des lettres superposées rend chaque voiture plus «épaisse».
Un autre excellent travail, un excellent résultat
Dans les années 60 et 70, les «Car-Detailers» étaient bondés dans ma rue. Chaque samedi a commencé avec le rinçage, un seau d'eau savonneuse, le rinçage et ensuite travailler avec le nettoyant pour vernis et crome, bavarder et fumer, c'était aussi amusant. Malheureusement, de nos jours, la voiture est devenue l'étronme de la société, en particulier parmi les conducteurs de location.
Pourtant, au moins une fois tous les 14 jours, je repense à cette époque où je chouchoute mon «Lease personnel Aygo» comme s'il s'agissait de ma voiture. Seul un nettoyant pour chrome n'est plus nécessaire, pas plus qu'une cigarette.
Parfaitement formulé en effet.
Dans le passé, il y avait aussi une meilleure relation entre voisins et connaissances qu'aujourd'hui.
Je n'ai plus besoin de cigarette, mais je garde toujours le spray chromé pour les jantes de ma moto
Je peux parfaitement imaginer que «Madame» était contente de cela. Que le BX est beau
après le traitement. Je sais que c'est absurde, mais une belle voiture propre, surtout à l'intérieur
conduit plus agréablement. Si je nettoie et polit bien mon CX, cela me rend très heureux. Quand j'étais encore
est entré sur le marché du travail, le concessionnaire pour lequel je travaillais a pris la voiture plusieurs fois
en cours. Surtout après le traitement à la barre d'argile et la couche de cire fraîche dessus, c'était certainement un nouveau CX à mes yeux. Une voiture difficile pour un dessinateur d'ailleurs, nous l'appelions «Lexus Spa» La limousine CX avec le toit long et fin et le capot assez large était difficile à manier. Pour 250 euros, votre voiture est plus belle de quelques Mille.
Bel article, merci.
Par définition je suis heureux quand je vois un BX😉
Et grâce à BXfix / l'usine de brochets et à ce pilote de BX enthousiaste au sein de notre propre club, la chance de voir de bons et beaux BXsen augmente considérablement. Et 1 sur 16 est également très difficile
Le BX, quelle belle et techniquement très bonne voiture c'était. Pendant des années, vous pouviez les acheter pour quelques centimes. Les gens disaient «oui, attendez juste d'avoir quelque chose sur la suspension hydraulique». Mais un ensemble de sphères à ressort n'était pas plus cher qu'un ensemble d'amortisseurs et plus n'a jamais été cassé. Fiable, agréable à traiter, pratique et belle, tout le monde veut une petite amie comme ça.
Il n'est plus possible de garder le silence!
Merveilleux, je roulais sur l'autoroute A81 en direction de Rennes la semaine dernière. Une balade incontournable, bien sûr. Là, j'ai été dépassé par une BX GTI rapide. Cela avait également l'air excellent. Malgré mes 326 ch, j'ai décidé de laisser le BX dans sa valeur. J'ai déjà roulé à la vitesse maximale de 130 km. Je dois perdre contre les motos rapides Yamaha FJR1300 de la Gendarmerie.
Et puis, nous avons également un pilote BX GTI dans le cercle de connaissances qui a maintenant conduit bien plus de 4 tonnes, dont beaucoup sont à plein régime vers et depuis l'Autriche.
Magnifiques ces vieux modèles. Aujourd'hui, ils se ressemblent.
Facile à trouver dans les garages de stationnement et dans les parkings également
Belle pièce d'artisanat sur un BX aussi élégant.
La plaque d'immatriculation de cet objet direct me rappelle la première BX de mes parents, nouvellement livrée à l'occasion de leur 25e anniversaire de mariage. Un rouge dans la version de base 1.4 avec carburateur à commande électronique. YL-28-KJ. Ils l'ont apprécié pendant 2 mois jusqu'à ce que mon père doive être à Hilversum pour son travail et rouler sur la Soestdijkerstraatweg, le long des travaux routiers. De l'autre côté, il y avait un embouteillage où une autre voiture a tiré entre les deux et le nez du BX était garé sur le côté de la voiture du passage à niveau.
Nez court, chariot plié et au revoir.
Les mères n'y avaient plus confiance et le BX a été échangé, avec dommage et tout, contre un BX Cannes blanc, immatriculé en janvier 1990 (plaque d'immatriculation YY-40-BV, et celui-ci n'est plus référencé dans les registres RDW ). Plus tard, cela a été suivi par un BX 19TZI (FV-TL-78)
J'ai moi-même conduit des BX pendant 9 ans
D'abord un '88 GTI rouge, (TB-05-KP) qui a été échangé contre un '91 GTI16V blanc (ZB-88-DH). Malheureusement plus aucun de nous.
Mais ils ont peut-être prolongé la vie des autres BX!
Joliment rénové!
Quel âge a le BX, en particulier les premiers modèles.
Magnifique!
Ce résultat peut se montrer sérieusement!
Quel amour professionnel peut réaliser. Jolie à voir.
Et avouons-le, un BX aussi juste mérite d'être soigné
être autorisé à se montrer, non? Absolument génial. Félicitations au dessinateur!