Cela s'applique certainement au Citroën DS telle qu'elle sortait de la chaîne de production, mais surtout pour cette structure basée sur la voiture de tourisme normale. Cette ambulance est très spéciale et probablement la seule aux Pays-Bas. Bien que les ambulances DS aient principalement circulé en France et en Belgique, des exemples ont également été sporadiquement en service en Angleterre, en Suède et au Danemark, et même dans notre pays, comme en témoigne ici.
Construction d'ambulances à Leeuwarden
Cette DS a été construite par Gebroeders Visser, une entreprise familiale qui a construit d'innombrables ambulances, bus, corbillards et de nombreux véhicules selon les spécifications du client. Afin de préserver le patrimoine historique, un membre de la famille Visser est actif dans la recherche de véhicules anciens construits dans l'entreprise de Leeuwarden et leur donne une place dans le musée d'Oldemarkt. Dans Auto Motor Klassiek a récemment publié un rapport détaillé à ce sujet.
Ravie de l'achat
Auke a travaillé sur une plate-forme pétrolière offshore. Les travailleurs ont été transportés sur leur lieu de travail par hélicoptère. Le lieu de départ et d'arrivée était Den Helder. Un spectateur attentif a déjà vu Den Helder sur la porte de l'ambulance. Après enquête, il s'est avéré que la voiture était vendue par l'hôpital lui-même, les parties intéressées devant faire une offre dans une enveloppe scellée. L'enchère d'Auke était la plus élevée, logique que vous si Citroën passionné que vous êtes très ravi, car vous possédez une ambulance désirable d'origine française avec la solide construction hollandaise de Visser Leeuwarden.
Officier de l'Ordre des Citrophiles
Le fait que ses amis aient donné ce titre à Auke est une confirmation que sa collection Citroëns est unique aux Pays-Bas. Car en plus de la Citroën DS en montre un autre aussi Citroën CX en version ambulance, 100% d'origine.
Sensation d'excitation
Un sentiment d'excitation vous envahit alors que la visite de sa collection commence. Vous remarquez immédiatement son énorme connaissance de tout ce qui concerne Citroën a à voir avec. Tout d'abord, nous voyons un Citroën Ami dans une belle couleur verte conçue comme un pick-up. Celle-ci a été spécialement construite pour servir de voiture de service pour le Citroënconcessionnaire Kruisheer à Heerenveen. Peut-il être plus exclusif ?
Matériel historique
Des années de quêtes à travers "La douce France" ont non seulement apporté de nombreux classiques à sa ferme, mais aussi une richesse de plaisir Citroënéléments, tels que le matériel de dossier et les pièces. Un El Dorado pour le vrai passionné.
Citrac
Auke est disponible pour les pièces sous le nom de Citrac, il a une énorme connaissance de Citroën construit et peut donner des conseils sur les réparations ou les restaurations. Il peut livrer pratiquement n'importe quoi, neuf ou d'occasion, surtout pour la 2cv. Le titre « Officier de l'Ordre des Citrofiles » est donc tout à fait justifié.
Texte à la 'photo d'ouverture' "cette structure basée sur la voiture de tourisme normale", mais regardez bien, cette ambulance est bien construite sur une DS Break !
Dommage que la "touche finale" n'ait pas été prise en compte : les plaques d'immatriculation bleues. Mais c'est encore possible.
Dans les années 60, une ambulance ds nous accompagnait également à Varsseveld. Autant que je m'en souvienne, pas avec cette haute structure "laide mais bien sûr pratique".
Le garage Hofs sur l'Aaltenseweg était l'endroit où l'ambulance avait trouvé sa place sous un grand drap et je crois qu'un des mécaniciens avait un diplôme de secourisme quelque part tandis que le chef de secourisme local, M. Heil, était également autorisé à la conduire de temps en temps. temps.
Importation sur commande.
Reconnaissable, retrouvé une belle ambulance DS 1999 en 21. Il y avait une annonce dans un journal en France. Lodève était le lieu, notre lieu de travail était à Valras Plage. Notre propriétaire Christian nous a appelé pour prendre rendez-vous… sur la route le lendemain.
Lodève France.
Le hangar s'est ouvert et il y avait une belle ambulance sans rouille avec seulement 115.000 1973 km... Construite en XNUMX. Parfaite. Complet avec sirène, feu clignotant, civière, bouteilles d'oxygène. Mais encore plus agréable était l'intérieur pour une pause et le toit bas d'origine. Notre plan était d'acheter cette voiture et de la reconstruire à un break d'origine et de peindre la voiture. Bleu foncé avec un toit beige.
Tout en concertation avec le client. A l'avance nouveau démarreur, alternateur, pompe à eau, ampoules d'échappement et bien sûr nouveaux pneus Michelin en dessous. Service majeur et plaque d'immatriculation Rdw.
Trois mois plus tard, la DS était prête et attendait à Rotterdam. Notre dernier grand projet est terminé. Lors de votre venue, notre règle était toujours de faire évaluer la voiture à votre arrivée à Rotterdam et si la voiture était là à votre goût, faites-la réévaluer par Wilbers Taxatie.
Il y a des 4 Citroen Ds Visser en reste en effet un, celui d'Auke. Sur les quelque 20.000 15 autres ambulances Ds qui existaient, une quinzaine circulent encore aux Pays-Bas, avec des corps d'ambulance de Baboulin, Carrier, Delhorme, Currus, Petit, entre autres.
L'usine d'ambulance brabançonne Akkermans a également fabriqué 4 exemplaires de l'ambulance Ds. Aucun survivant de cela.
Le musée de l'ambulance Visser à Oldemarkt a encore une ambulance Cx, diverses Mercedes-Benz (certaines ont aussi un Citroën système de suspension) et une ambulance Commer.
Cordialement
Victor Benschop
Coordinateur d'ambulance Citroen Club ID DS