Wheeler et un VX800

Comme elle ne fonctionnait pas pendant les trajets dans et autour de Randstad, j'ai vendu ma voiture il y a quelques années. Ensuite, j'ai marqué des moteurs bon marché qui auraient dû être fournis: vannes 1) à cardan, allumage électronique 2) et vannes 3) que je peux régler sans trop d'effort. Ai, c'est une chose avec une Suzuki VX800 ...

Entretien de bricolage

Parce que lorsque vous utilisez une moto comme voiture, vous courez sur des kilomètres et les visites d’ateliers officiels à un taux horaire commencent à tomber. En plus: j'ai un ascenseur, pas mal d'outils et j'aime bricoler. Parce que j'ai peu à voir avec les nouveaux moteurs, mes coureurs quotidiens sont toujours des classiques ou au mieux des jeunes chronométreurs.

Puis je suis tombé sur un vieux vieux Guzzi

Je sais d'expérience qu'ils sont amusants, impolis et durs. Et «sympa» est la valeur ajoutée d'un bourreau de travail. Parce que d'habitude, l'idée était qu'il ne s'agissait que de ma «voiture» et que je n'avais pas besoin d'avoir de lien émotionnel avec un véhicule à deux roues. Sous mes fesses, un tel cheval de travail avait une vie meilleure qu'un âne grec, qui ne faisait que manger et ne mangeait pas. Mais, par définition, mes facteurs de travail manquaient du facteur câlin.

Jusqu'à l'achat du Guzzi

Et cela ne faisait partie de mon budget que parce que les jeunes travailleurs sont actuellement très abordables. La Suzuki VX800, qui a été ma «voiture» pendant près de trois ans, avait plusieurs points forts. Juste le fait que je l'ai acheté à un ancien instructeur de conduite de motocyclette de police de la police, qui l'avait conduite chez le concessionnaire officiel Suzuki une seule fois par an pendant des années. Le fait que les VXsen à deux cylindres ne soient pas très demandés - et le sont aussi - comptait beaucoup.

Les budgets sont en tête

Cela s'est traduit par un prix bas et plus d'argent pour les motos qui ont fait mon coeur 'BoemBoem'. En bref: l’année 82 a demandé € 2.600 euros. Lorsque j'ai rappelé après un moment, nous nous sommes mis d'accord sur 1.250. Sur Marktplaats les prix sont les prix demandés. Et le fils de l’ancien instructeur de conduite avait déjà examiné le comportement de la collection de VXsen proposée à Marktplaats. Il est préférable de décrire la situation des ventes des Suzukis surdimensionnées avec «Marktplaats est le magazine du club pour le Suzuki VX Club et les membres du club sont fidèles». Quelle injustice que Vtwins, un peu têtu, fait.

Un VX 800 est une bonne chose

Un tel Vtwin est généralement bon pour plus d'une tonne de plaisir de conduite sans problème. Bien Ainsi, après des kilomètres 30D, j'ai jeté mon VX dans le bassin numérique. Et c'est resté assourdissant. Peut-être aussi parce que j'avais publié un titre sur lequel les moteurs de recherche Suzuki de Marktplaats avaient quelques problèmes: J'ai un autre Guzzi ”.

Une deuxième tentative a donné une réponse plus rapide

Quelqu'un nommé Edwin a proposé des euros 220, alors que j’avais spécifié les euros 750 comme prix minimum. Thelma Louise a ensuite répondu en anglais. Elle a demandé des données que j'ai envoyées à son compte Gmail. Elle a immédiatement accepté le prix. Il me suffisait d'envoyer les détails du véhicule ainsi que mon nom, mon adresse et mes coordonnées bancaires. Ensuite, elle paierait via Western Union et ferait récupérer la moto. Je ne pensais pas que c'était une bonne idée.

Martin a envoyé un courriel "ça me semble quelque chose"

«Je viens regarder. Adresse s'il vous plaît. ”Martin est venu. De l'autre côté du pays. La Suzuki était sur le chemin devant le garage. Martin le regarda depuis la porte d'entrée. Il attrapa sa poche et tendit trois billets 100. "Donnez-moi les papiers, alors je serai parti." Je lui ai dit que j'étais d'accord avec "être parti". Il m'a regardé d'un œil de verre et a dit: «Cock. Vous manquez votre chance. "

Maintenant que VX ne me gêne pas.

Je continuerai à l'utiliser pour le travail local, pour lequel je trouve ma nouvelle acquisition tout simplement trop douce à nouveau. Et ce n’est pas si mal avec Marktplaats et Speurders. Le camarade Henk a mis son moteur en marche et a immédiatement obtenu la réponse suivante: «C'est exactement le moteur que je cherche. Tiens-le. Je viens maintenant!

Et en effet, environ deux heures plus tard, un homme heureux de Schagen est venu et a immédiatement placé l’argent sur la table à son arrivée et a déclaré: "Alors. Maintenant, j'ai besoin d'une tasse de café! »Le moteur de Henk n'était pas un VX 800 mais un Honda CB 450 de 1966. Un moteur qui n'a jamais été restauré, mais qui a été entretenu avec soin et discrétion pendant plus d'un demi-siècle.

Pas très service amical

Old Guzzies: chien fidèle et extrêmement facile à entretenir