DAF 33 (1974). Enthousiasme enivrant pour Auke

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Y acheter des classiques

L'histoire d'un DAF 33 dans un état fantastique, d'une beauté d'une classe sans précédent. Avertissement : ce sera une histoire enthousiaste et positive. Cette voiture classique est si belle que vous tomberez immédiatement amoureux ! Un retour dans le temps fait des merveilles sur votre humeur, une ambiance joyeuse est garantie à chaque sortie. Les idées des frères Van Doorne perdurent dans ce DAF 33. 

Auke : « Les Van Doorne étaient des penseurs originaux, il faut apprécier les grands esprits, les critiques dans les premières années étaient injustifiées, heureusement l'image est maintenant très forte. Je repense avec admiration à leurs années de pionnier. DAF a produit un certain nombre de voitures remarquables, dont le caractère unique et la technologie idiosyncrasique (variomatique) justifient une place honorable dans l'histoire de l'automobile.

1974-2024

Le DAF 33 a été acheté il y a 50 ans comme véhicule utilitaire, qui est ensuite devenu une voiture de loisir incontournable. Par coïncidence, il y a près de 30 ans, Auke s'est volontairement laissé infecter par le virus DAF. Il a rendu visite à un collègue du transport automobile où il a vu un magnifique DAF 33 briller dans le garage. La voiture avait été achetée sur un coup de tête et Auke a indiqué au collègue qu'il souhaitait s'exposer aux plaisirs de la possession d'un DAF. Les négociations concernant la voiture se sont bien déroulées et elle s'est retrouvée entre les mains d'Auke, ce dont il était très satisfait.

S'évader

Avec cette nouvelle propriété, Auke a pu échapper à la société trépidante de 24 heures. Conduire le long de vastes terres agricoles et de routes secondaires sinueuses, avec sa femme, est un soulagement de la vie trépidante sur les autoroutes. Auke : « Il ne faut pas de courage pour partir avec le DAF 33. Je suis traité avec bienveillance et avec le respect nécessaire par les autres usagers de la route, en fait, j'ai parfois le sentiment qu'ils veulent toujours me laisser passer en premier.

Des sentiments qui font surface

Auke admet que la nostalgie, la passion, l'émotion et le bonheur sont les sentiments qui lui viennent à l'esprit lorsqu'il conduit son DAF 33 jaune vif. Selon lui, vous n'avez pas seulement cette voiture pour vous ; tous ceux qui le voient l’apprécient. Il souligne que les voitures anciennes doivent être bien entretenues. Chaque année, après la période hivernale, les freins sont soigneusement vérifiés, et des entretiens majeurs et mineurs sont essentiels pour que le DAF reste fiable sur la route. Pour Auke, il est très important qu'aucune voiture classique ne soit perdue, en hommage aux pionniers de DAF. Il appelle les gens à attendre avec impatience ces classiques ; après tout, ils sont indispensables.

Club DAF

La connaissance des anciennes technologies est-elle en train de disparaître ? Heureusement, il existe encore de nombreux passionnés – même parmi la jeune génération – qui se spécialisent dans la préservation de notre patrimoine automobile. Le club DAF est une source fiable d'informations techniques et de fourniture de pièces détachées. Est-ce que vos souvenirs bouillonnent également de votre mémoire lorsque vous voyez ces belles photos ? N'est-ce pas comme s'il était sorti de la chaîne de production hier ? Vous l'avez compris d'après l'histoire positive, le sourire d'Auke ne quitte plus son visage. Ce DAF 33 ne changera plus jamais de propriétaire, il restera dans la famille et sera bientôt transmis de père en fils. Cela reste un enthousiasme enivrant !

Peut-être la décision la plus importante que vous puissiez prendre en ce moment

Si le passe-temps automobile est aussi votre passion et votre vie, alors vous ne pouvez pas en être trop occupé, et avec un abonnement à Auto Motor Klassiek vous pouvez en tirer encore plus de plaisir. Notre conseil ? Fais-le c'est tout!

Daff 33 (1974). enthousiasme enivrant pour le pingouin
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Commentaires 6

  1. J'avais une. Après un an, il y avait beaucoup de vibrations dans toute la voiture à 60+. Un expert autoproclamé a alors déclaré : ai transmission ! Ça va coûter cher, mon garçon ! Chariot revendu rapidement. Plus tard, il s’est avéré que seule la roue arrière gauche présentait un déséquilibre. Il pourrait encore me donner un coup de pied à la tête. Un bon coûtait à l'époque 1000 florins... Vendu 350 et réparé 15. Eh bien.

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