Collection DAF : les bâtons astucieux de Marck. 

Si vous souhaitez tout de même acheter une voiture classique, pourquoi ne pas opter pour un DAF ? Marck a répondu à cette question du DAF Club Nederland il y a de nombreuses années en achetant son premier DAF, il y a maintenant 35 ans ! Il pense que l'adhésion au club DAF est logique, si vous avez un DAF, vous voulez partager le sentiment avec des personnes qui connaissent le même sentiment. Il est également bon d'être membre pour l'approvisionnement en pièces, les évaluations et l'assurance. Une explication supplémentaire n'est alors pas nécessaire. 

Que devez-vous savoir sur Marck ? 

Grâce à des passionnés comme Marck, le DAF n'a pas encore complètement disparu des rues. Il conduit lui-même une DAF 55 comme voiture de tous les jours avec un kilométrage de 370.000 XNUMX kilomètres. Parlez de durabilité et de préservation de l'environnement ! Si vous conduisez un DAF tous les jours, vous pouvez compter sur beaucoup de sympathie. C'est très agréable qu'il veuille partager son enthousiasme. Cela a même permis d'augmenter le nombre de chauffeurs DAF dans son cercle d'amis. Il n'est pas possible de rester anonyme lorsque vous conduisez un DAF. Vous êtes observé et parfois la bouche s'ouvre spontanément de surprise. Toutes les louanges donnent un très bon sentiment. 

Enthousiasme contagieux

Marck déclare : « Tout a commencé pour moi lorsque mon frère a acheté un DAF 55. La voiture roulait encore mieux que ma propre Volvo 131, j'ai donc décidé d'acheter un DAF 55 Combi avec mon frère. Lorsque mon plus jeune frère a également acheté un DAF, la passion de la collection a commencé. En conséquence, je possède maintenant toute une collection de DAF, toutes des voitures avec une histoire. Afin de maintenir l'approvisionnement en pièces, j'ai mis au rebut quelques DAF. C'était nécessaire pour garder les bons classiques en cours d'exécution. Je suis maintenant actif dans la restauration d'un DAF 31 qui est revenu aux Pays-Bas depuis la France. 

Pas un jour sans DAF

Nous pensons que Marck devrait recevoir une subvention pour la préservation du patrimoine néerlandais. Il est plus que fier de sa collection de conduite qui se compose désormais d'une Jonquille de 1964, finie en rouge foncé avec un toit noir. De plus, un DAF 55, orange de l'année 1971, un DAF 55 Marathon Coupé de 1972, un DAF 44 Blue de 1967. Et enfin un DAF 55 Cabriolet de 1972. Auto-converti pour les loisirs de plein air et le sentiment de sans-abri. 

Signe de prospérité ? 

Même avec cette liste, Marck n'est pas "épuisé" il reste un DAF 55 blanc de 1968 du tout premier type et un autre 69 avec un bel intérieur rouge. En plus du jaune moutarde (1969), deux autres des mêmes versions, mais maintenant et dans une couleur de peinture blanche et orange. Le coupé jaune moutarde a une autre sœur en rouge, toutes deux de 1970. Conduire une voiture ancienne n'est pas encore signe de prospérité, mais ça l'est si c'est une DAF ! 

Seuls les plus

L'image négative du passé a disparu depuis longtemps. Aujourd'hui, l'ingéniosité technique des Gebroeders van Doorne est appréciée et respectée. Le DAF est génial. La simple maniabilité du lecteur lui a immédiatement conféré une certaine réputation, ce qui a mis la voiture sous un jour négatif. Mais aucune voiture ne s'est éloignée aussi rapidement après que le feu soit passé au vert. Nous reconnaissons clairement les points positifs également en tant que classique. Non seulement la voiture est bon marché à acheter et à entretenir. L'approvisionnement en pièces est également toujours bon, en partie grâce au club DAF. Mais un tel variomatic offre également une expérience de conduite unique. 

L'histoire est claire. Chez Marck, le passé a de nouveau un avenir. Cela reste un plaisir de regarder un DAF. Et grâce aux passionnés, on croise encore le poker astucieux. DAF est AF … et éternellement jeune ! 

Abonnez-vous maintenant et recevez également chaque mois Auto Motor Klassiek rencontré Korting