Ce magnifique bus régional a quitté le service sur l'île de Texel il y a de nombreuses années, mais brillait toujours au salon des camions anciens de Stroe le 1er juillet. Le bus est une propriété privée et nous, van Auto Motor Klassiek, ont la licence - et le privilège - de retrouver des voitures anciennes remarquables et de les partager avec nos lecteurs.
Entreprises perdues
Lors de la grande vague de fusions des années 70 et 80, de nombreuses sociétés de transport régionales ont disparu. Un exemple d'une si petite entreprise était NV Autobusonderneming Texel. La société était une continuation de TESO (Texels Own Steamboat Company), qui maintenait le service de ferry entre Den Helder et l'île des Wadden. L'arrivée de la nouvelle société en 1972 marque le début des nouveaux équipements de bus. Des DAF avec une carrosserie de la société belge Jonckheere ont été choisis. Il y avait trois morceaux et un an plus tard deux autres.
Souvenir de la NV Autobus Onderneming Texel
Survivre en tant qu'entrepreneur indépendant dans un marché en croissance constante avec toutes sortes d'exigences dans les appels d'offres était presque impossible. L'entreprise est ensuite devenue une partie de son grand frère NZH. Cela signifiait également que les beaux bus DAF avec leur belle carrosserie ont été remplacés par l'équipement NZH standard. Heureusement, il y a maintenant deux bus jaune vif qui gardent les souvenirs au chaud : l'AOT 5, une voiture de semi-tourisme de 1967 appartenant au NZH Transport Museum, et cet AOT 721 privé.
Jonckheere
Jonckheere a également dû faire face à la production à grande échelle d'autobus et est devenu une partie de VDL. Nous sommes favorables au maintien de l'emploi dans l'industrie manufacturière néerlandaise de haute qualité. Les autorités nationales et régionales pourraient davantage tenir compte de ce que l'on appelle le « chauvinisme » lors des appels d'offres. Il ne s'agit pas d'une forme exagérée de patriotisme, mais d'un plaidoyer pour choisir les bus néerlandais VDL. De cette façon, les prochaines générations d'amateurs d'anciens pourront profiter des anciens (!) Bus VDL dans 50 ans. (Il n'y a pas un mot de chinois parmi eux.)
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Beau à voir !
Cela peut être qualifié de miracle si les bus chinois ont plus de 1 ans. Les bus fournis par Bring Your Dollars (ou cette abréviation signifiait-elle autre chose ?) sont déjà aux prises avec des maladies (adolescentes) presque indéracinables.
Et s'il s'agit de bus entièrement électriques, il ne vaut guère la peine d'être conservé, après tout il manque de caractère et le remplacement d'un pack de batteries doit être une histoire très coûteuse.
top pour lire un message positif sur Jonckheere, maintenant VDL
Sympa, notre AOT 721 sur la photo !
Grâce à ce bus, j'ai également commencé à collectionner tout ce qui concernait le transport par bus de Texel.
Très amusant à faire et surprenant ce qui en ressort !