Nous avons vu une fois l'achat et le sauvetage d'un Amphicar chez Wheelers Dealers. Aucune idée de la date des enregistrements originaux. D'il y a une dizaine d'années ? Ou plus? Mais il y avait quelque chose de très spécial dans cette histoire.
Polyester et remplissage
L'ex-Américain s'est avéré, comme tant d'ex-Américains, se composer principalement de polyester et de mastic, de chiffons et de lambeaux. Mais le brave canard en caoutchouc a bien sûr été sauvé. Et vendu. L'acheteur était l'homme qui est aujourd'hui l'un des deux concessionnaires qui se sont spécialisés dans les Amphicars dans le monde : Roy Bolks de Terborg.
Après quelques négociations formelles, l’Amphicar restauré a changé de propriétaire pour les livres 35.250. Nous avons salué du radieux Roy, qui faisait de la publicité avec nous depuis des années.
Acheté et vendu
L'Amphicar est donc venu aux Pays-Bas et a bien sûr été vendu après toutes ces années. Parce que les Amphicars ont un intérêt croissant parmi «les riches et les célèbres». C'est maintenant aussi visible dans les prix. Parce que pour un Amphicar en excellent état, des montants pouvant atteindre environ 75.000 sont maintenant demandés.
Pour une copie honnête, dure et bonne, le prix demandé est maintenant supérieur à un demi-euro. Sur Internet, nous avons maintenant vu l’Amphicar de Wheeler Dealers maintenant en vente au Danemark à 75.900.
Donc l'amphicar
L'Amphicar (1961-1968) a été l'œuvre du designer automobile Hans Trippel (1908-2001). Cet homme était obsédé par la fabrication de la voiture amphibie parfaite. Lors de la seconde guerre mondiale, il a fait une déclaration auprès de l'armée allemande "Schwimmwagen", désormais inestimable. L'Amphicar était le bon citoyen du wagon Shwimm.
La carrosserie est venue de Berlin-Ouest, le moteur en Angleterre (Triumph Herald) et il y avait même des parties de l’ex-RDA. La voiture a été assemblée à (la partie ouest de) Berlin. Des copies 3.878 ont été faites. La vente a été décevante, notamment en raison du prix élevé de plus de 10.000 DM. La performance était également médiocre, avec une vitesse maximale de 105 km / h sur terre et de 12 km / h sur mer.
Malgré tout, un Amphicar a réussi à traverser la Manche en 1962. Nous savons, en passant, où ce nageur est presque oublié. Nous avons dû promettre au propriétaire âgé de ne dire à personne où se trouve cet élément du patrimoine historique. Pas qu'il ne fasse jamais quelque chose avec ça. Mais quand même ... Promis est promis.
Attention aux projets
En attendant, l’achat d’un tel projet est au moins un défi. Les amphicars peuvent très bien rouiller. Assumer beaucoup de travail de soudure. Et si la tôle est à vendre - même les couvercles de coffre en plastique sont fabriqués parce que les originaux sont vraiment utilisés - cela coûte cher.
Un classique ou un investissement?
Une telle boîte flottante est donc attachante. Il ne conduit pas aussi bien qu'une voiture. Il ne navigue pas aussi bien qu'un bateau. Mais les gens qui ont réussi à en trouver un il y a quelques années? Ils se moquent maintenant du fait que le taux d’intérêt bancaire est proche de zéro. Un Amphicar ne rentre pas dans une vieille chaussette sous le matelas. Mais les gens qui l'habitude de le regarder avec pitié auront probablement révisé leur jugement.
Mike Webster !? Je pense qu'il s'appelle Brewer.
Auto Union a également fourni des pièces : le volant, y compris le bouton caxon, provient directement de la série DKW Junior / F11-F12
Concessionnaires Wheeler depuis 2013.
Il y a tout juste 10 ans déjà. . .. .
Mais quelle voiture amusante.
Je pense que c'est vraiment cool de conduire et de flotter
Peut-être que l'écrivain est trop jeune pour connaître Kaptein Zeppos parce que c'est le seul lien pour un Néerlandais du bon vieux temps avec cette voiture. Et que trop peu d'attention serait accordée à la technologie dans le programme Dealer Wheeler n'est pas perceptible dans les nouveaux épisodes sans (malheureusement) Ed. Eh bien, quand ils ont envoyé en Amérique en Angleterre pour obtenir les voitures et maintenant ils sont en Amérique, ils proposent des voitures européennes. Des gens bizarres ces anglais ;-(.
pour le rendre complet:
Le capitaine Zeppos n'est pas mentionné.
Dans cette série jeunesse BRT des années 60, le personnage principal avait aussi un tel amphicar!
La série a même été vendue à la BBC!
Belle histoire écrite encore Dolf. Il est dommage que le nageur du canal soit un endroit où mourir. Un tel morceau d'histoire appartient simplement à un musée, non?