Vers la fin de l'année, Discovery Channel a présenté une série assez récente d'épisodes de Wheeler Dealers via une émission marathon. J'avais bien accueilli l'annonce dans le guide numérique KPN. J'ai réservé de l'espace sur le disque dur et les enregistrements ont été définis. J'ai réservé les heures tardives pendant plusieurs jours. Comme souvent, j'avais hâte de retrouver l'équipe Edd China et Mike Brewer.
Dans la période qui a précédé 2017, cependant, j'ai vu quelque chose dans les épisodes que je n'avais jamais vu auparavant. J'ai eu l'impression que le satin du visage d'Edd China avait disparu. L'enthousiasme modeste et réaliste avait disparu. Edd China, technophile et enthousiaste de la course, semblait réaliser les épisodes avec moins de plaisir. J'ai été frappé par l'idée que la durabilité de la collaboration entre Edd et Mike était temporairement sous pression. Pourtant, je savais que ça ne casserait pas. Erreur
Atelier coeur du programme
Ce que je n'ai absolument pas vu, c'est qu'Edd China était déjà occupé par un adieu imminent à l'une des œuvres de sa vie. Récemment, le message vidéo d'Edd a donc provoqué une mauvaise surprise. Non seulement avec moi, mais aussi avec les nombreux fans dans de nombreux pays où ce grand programme est diffusé. Edd China ne pouvait plus être d'accord avec le format plus américain et de plus en plus commercial. Un format dans lequel les fragments d'atelier les plus importants perdent de leur force depuis plusieurs années. "Et cet atelier était le véritable cœur du programme", a déclaré la Chine. Une observation juste et sincère.
Dix réparations faites main droite tangibles
La Chine jouit d’une perspicacité technique jalouse, de dix mains droites et d’un formidable cadeau pour rendre tangibles les réparations complexes pour "les gauchers" parmi nous. En conséquence, il a rendu la technologie automobile perspicace, intéressante et concrète. Bien sûr: avec les voitures 135 achetées par Mike Brewer, chaque réparation semblait facile à faire. Bien sûr: les problèmes techniques majeurs n'étaient pas toujours mis en évidence. Mais encore: le savoir-faire de la Chine n'a été contesté par personne dans le monde. Parce que la Chine a compris l'art de captiver le spectateur de manière agréable. Et à emporter dans son orientation solution. Une partie essentielle d’un programme qui a réussi depuis 2003 en raison de son package complet et de sa variété.
De la spécialité au général
Les concessionnaires Wheeler d'Edd China et Mike Brewer se sont développés au fil des ans. Tant financièrement que techniquement. Malheureusement, l'accent mis sur l'artisanat spécialisé a progressivement fait place à une image plus générale du travail. Ce soleil britannique typique de la Grande-Bretagne, toujours très arrosé, a été remplacé par le soleil californien. Les réparations ponctuelles mappées sont devenues des instantanés. Les revendeurs Wheeler sont de plus en plus devenus un programme américain. Encore fascinant, mais progressivement dépouillé de cet agréable sens du détail, de l’artisanat et de la discrétion britanniques.
Format stable ans
Les revendeurs Wheeler ont grandi grâce à la première saison, dans laquelle Schraalhans était le maître de la cuisine britannique. C'est devenu une marque forte grâce à Mike et Edd. Grandi grâce à un format stable pendant de nombreuses années. Et aurait facilement pu continuer à l'ancienne jusqu'à la retraite d'Edd China. Des centaines de millions de téléspectateurs ont fait la paix avec cela. Edd China ne pourrait pas vivre avec le nouveau mode de fonctionnement de la marque Wheeler Dealers. Le départ est également indépendant de la volonté chinoise de démarrer de nouveaux projets. Edd China souhaitait également vieillir chez les revendeurs Wheeler. Au style ancien des marchands Wheeler.
Travail fait. Malheureusement
La manière décente dont la Chine a annoncé et expliqué ses adieux a honoré le technicien et présentateur né sur 9 en mai 1971 à Londres. Mais au fond de son cœur, Edd China savait depuis un moment: "Job accompli". Malheureusement. Les nouveaux revendeurs Wheeler ont une chance de ma part. Bien sûr. Mais je suis également heureux du fait que j'ai encore beaucoup d'anciens épisodes. Episodes, dans lesquels il devenait de plus en plus clair à quel point Edd China faisait toujours son travail. Et le visage des revendeurs Wheelers pour la plupart déterminé. "Bien fait Edd."
Je n'ai jamais été intéressé par les voitures, mais j'aime apprendre de nouvelles choses et grâce à la présentation de Mike et Ed, j'ai apprécié chaque minute. En fait, c'est l'une des rares choses que je regarde à la télévision. Je comprends et respecte sa décision à 100%, mais je suis très triste de le voir partir. Merci pour toutes ces heures divertissantes, Ed et bonne chance pour vos futures aventures.
Dommage, un autre bon programme de voiture a été tué.
J'espère que Ed vient avec un nouveau programme puis du Royaume-Uni
Tu vas me manquer à ma mère, etc., vous êtes un bon artisan et un artisan. J'ai même eu ma mère tellement folle qu'elle s'est assise pour regarder un programme de voiture et que la mère de 87 a vu que quelque chose jouait, vous avez moins ri et ainsi de suite. juste se démarquer, vous nous manquerez ed.
Avec un nouveau mecanic, je pense que ce sera fini avant même que ça ne commence!
C'est dommage, pourquoi ne pas garder l'ancien format fiable? #Discovery perdra beaucoup de fans (téléspectateurs !!!) avec ce nouveau format! Avez-vous déjà entendu la phrase «Ne jamais changer une équipe gagnante»?
À ed china,
Merci pour toutes ces années de nous avoir offert ce merveilleux programme
Merci pour tous les trucs et astuces utiles
Merci pour tout
Tu vas me manquer, tout comme les autres millions de fans!
Harrie Nicolai
Leeuwarden Holland (Pays-Bas)
le programme sera plus beau que jamais sans la honte d'Edd China
L'explication détendue d'Ed China nous manquera. Il s'agit d'un programme rafraîchissant pour les clés anciennes. J'espère que quelqu'un ici prend cela aux Pays-Bas ??
Dommage que tu aies arrêté. J'ai apprécié vos programmes.
Je pensais que Ed China avait eu la moitié du prix de vente.
pitié
Ce que j'ai trouvé contradictoire, c'est qu'ils ont commencé à s'attaquer aux voitures européennes aux États-Unis. Pour moi, les États-Unis n'avaient pas besoin de suffisamment de programmes.
Peut-être qu'il prend un emploi rémunéré maintenant, Ed a toujours travaillé gratuitement ...
Nous allons nous manquer, merci Edd.