Les Ardennes à la fin de l'automne. Cela peut être très agréable. Le voyage aller était nuageux. Malgré le temps moins que modéré, le séjour sur place était parfaitement gérable, car nous avions un vrai toit au-dessus de nos têtes et le cuisinier d'Olloy 'nen Real Chef était zalle! Les chefs belges font des merveilles avec le cholestérol et la crème épaisse. Et l'alcool dissout les graisses. Nous nous débrouillions bien là-bas dans l'hémisphère ouest des Ardennes. Le paradis n'est qu'à trois cent cinquante kilomètres de chez nous. Mais nous avons dû rentrer.
Nous nous sommes assis du côté sûr du verre du restaurant avec la dernière tasse de café. De l'autre côté de la vitre, quelqu'un avait ouvert la douche. Emballez et ramassez soigneusement. Une dernière tasse de café pour nous donner du courage. Sans se soucier de savoir comment faire pipi avec toutes ces couches de vêtements. Et conduisez simplement.
Sur ma moto, une Seeley Honda CB 750 officielle, le fond du réservoir était courbé de telle sorte que toute l'eau de pluie finissait sur les bobines d'allumage comme si elle provenait d'un arroseur… Trois cylindres. Deux cylindres… Une autre pièce sur quatre cylindres. Un cylindre. Les vraies motos n'ont besoin que d'un seul cylindre. Le Honda Special ne l'est pas. Oups! Trois de plus… Non, deux cylindres.
Et nulle part à l'intérieur pour trouver une station-service ouverte. Parce que nous voyageons structurellement chez nous et le dimanche Le quatre cylindres s'arrête vraiment. Sera pris en remorque sur un kilomètre environ. Puis recommencez à quatre, trois, deux et un cylindre.
Derrière un énorme écran de pluie, une station-service apparaît au loin. Une station-service ouverte! La vie semble beaucoup plus belle sous son abri. Dans la boutique, il y a du café. Il y a la fameuse rangée d'aérosols. Également des aérosols avec un hydrofuge. Bien sûr, tous les bus, bouteilles et collations sont de format catholique somptueux. Le plus grand, le plus dissipé! Tellement bon!
Le réservoir sort du quatre cylindres. Le câblage et les bobines d'allumage sont un peu essuyés… Et il suffit de vaporiser! Cela donne un sentiment de bonheur ... Pour voir si cela tient, le moteur est redémarré. Fonctionne presque parfaitement immédiatement. De petits vers à haute tension à lumière bleue dansent à l'extérieur de la section haute tension… Voilà donc les fameux courants de fuite! Ils doivent mourir aussi!
Le brave aérosol flottant est visé et le capuchon se déplace vers le bas de l'aérosol avec un gros pouce. Toutes les parties visibles de la Honda disparaissent dans une baie de feu furieux. La substance ou le propulseur de l'aérosol est très hautement inflammable.
Je sors de la conflagration avec une manche droite fumante et mes sourcils derrière. Un buveur de café local est tout aussi rapide. Avec un énorme extincteur. Pendant près d'une minute, le monde est un gros nuage blanc. Douze kilos de poudre extinctrice s'éteignent très efficacement. Rend le monde blanc. A un effet laxatif et favorise l'oxydation si rapidement que le Seeley Honda rentre seul, tandis que le crépitement de la rouille émergente sort au-dessus des gouttes d'eau de pluie sur le sol du garage.
Très? Et bien non. Après tout, avez-vous quelque chose à chaque voyage?
Cela me rappelle notre voyage de Narvik N à travers la Suède de 1100 km de pluie, de neige presque mouillée, avec des sacs de pain sur nos gants d'été et celui autour de la Saint-Sylvestre où les pistes de ski étaient ouvertes à Kiruna.
Un peu, mais vous avez une autre histoire à raconter.
On oublie les jours de beau temps et ces types de jours et les périls qu'ils entraînent parfois avec eux demeurent.
Dans cette région, par exemple, après une demi-journée de fortes pluies, je me suis procuré des sous-vêtements secs dans une station-service. En pensant à mon copain de vélo que nous avons réparé un pneu crevé à cet endroit quelques années plus tôt, même après 3/4 jour de pluie. C'étaient des temps et… Cela arrivera quelque temps. J'ai hâte!
Comment allez-vous? Le dimanche dans les Ardennes. C'est là que vivent les «Wallons». Ils parlent Francais. Ils comprennent plutôt les Néerlandais que les Flamands. C'est une question d'argent et d'être gentil. Je préfère faire quelque chose comme ça avec une voiture. Aussi parce que je n'ai pas de permis moto! Eh bien pour tracteur et cyclomoteur.
Content que vous ayez survécu!
Salutations
Janvier
Avec le tracteur dans les Ardennes. Cela semble être une aventure!