La Sierra a suivi le Taunus à la fin de 1982 et était à l’époque controversée. La rétention des conducteurs Ford a dû s'habituer aux lignes de soufflerie de la Sierra. Techniquement assez identique, mais sur le plan optique, la Sierra représentait un énorme bond en avant pour Ford.
Nous sommes maintenant près de trente ans plus tard et la première série de Sierra est devenue exonérée d'impôt. De temps en temps, il y a une Sierra à vendre et si vous déménagez votre terrain de chasse en Allemagne, le choix est souvent encore plus grand. Remarquables sont les prix associés à l'achat de Sierra. Ils ne seront pas beaucoup moins chers. Cela signifie une bonne nouvelle pour les fans de Ford classiques. Investir dans une Sierra vous procure désormais des bénéfices sur deux fronts: vous pouvez (si vous en choisissez une bien entretenue) profiter de la conduire pendant des années et vous achetez une voiture dont la valeur pourrait augmenter avec le temps. Mon conseil: recherchez un beau six cylindres avec transmission automatique et, si possible, direction assistée. Avez-vous le choix? Recherchez ensuite une Ghia, bien que curieusement, la version de base Custom avec les pare-chocs gris soit très populaire parmi les fans de Sierra.
Chris de Raaf.