Une BMW 507 n’est pas une habitude, mais celle qui a appartenu à Elvis Presley est bien sûr un peu plus spéciale. Et cette voiture a maintenant été complètement restaurée.
Pendant longtemps, on pensait que la BMW 507 d'Elvis Presley avait été perdue. Pendant près d'un demi-siècle, la voiture semblait avoir disparu de la surface de la terre jusqu'à ce qu'elle soit retrouvée dans un état abominable. BMW Group Classic a restauré la voiture, un travail qui a pris presque deux ans. Le résultat final peut être vu pour la première fois sur 18 Août, car alors la voiture sera à Pebble Beach.
La BMW 507 a été remise dans l'état dans lequel Elvis l'a reçue le 20 Décembre 1958. La voiture avec le numéro de châssis 70079 était alors Federweiß, une couleur qu'Elvis lui-même avait rapidement attendue; Il a rapidement fait peindre la voiture en rouge, apparemment parce qu'il était fatigué des fans féminines de voir la peinture blanche comme la toile de fond idéale pour exprimer leur adoration avec du rouge à lèvres. Hormis la nouvelle couleur, tout est resté tel quel: une V8 avec 150 hp, des roues avec un écrou de roue central et bien sûr une Becker Mexico dans un intérieur noir et blanc.
La restauration de la BMW 507 a été réalisée par BMW Group Classic à Munich. Ce n'était certainement pas la première fois que la voiture était éteinte Le King resté en Allemagne. C'est parce que Presley a utilisé la BMW 507 lorsqu'il a servi dans l'armée américaine, à Hesse, dans le sud de l'Allemagne.
Elvis n'a pas acheté de nouveau 507; son exemplaire sorti du groupe sur 13 September 1957 a été exposé à l'IAA de Francfort, puis utilisé comme voiture de presse. En plus, conduit Bergmeister Hans Stuck a participé à de nombreuses courses de montagne de mai à août 1958. En outre, la BMW 507 était visible au salon de l'automobile de Londres et au salon de l'automobile de Turin. En passant, Hans Stuck a également présenté la voiture au roi belge Baudouin.
La voiture a fini comme une voiture d'occasion chez un concessionnaire à Francfort, où le moteur a été révisé et la boîte de vitesses remplacée. Elvis a ensuite pris la voiture pour la conduire de chez lui à Bad Nauheim à la base américaine de Friedburg. À la fin de son séjour en mars, 1960 prit la voiture pour l'Amérique. Cependant, il en a vite eu marre, car quelques mois plus tard seulement, la voiture était chez un concessionnaire Chrysler à New York, qui l'a vendue contre un maigre dollar 4.500 à un DJ, Tommy Charles, qui allait la piloter. Cela n’a pas profité à l’originalité, car il pensait que cela irait mieux avec un moteur Chevrolet. Après cela, la voiture a changé de mains à quelques reprises, jusqu'à ce que Jack Castor l'achète en 1968. Il a utilisé la voiture de temps en temps, jusqu'à ce qu'il commence à faire des plans pour une restauration. Cela n’est pas arrivé, en partie à cause d’un manque de pièces, jusqu’à ce qu’il vende la BMW 507 2014 à BMW - à la condition stricte que la voiture doive être entièrement restaurée.
