Une voiture désirable d'un pays où l'on peut encore observer un grand amour pour les voitures classiques. Surtout dans les années 60, l'Italie a joué un rôle important dans le design et une grande réputation s'est bâtie dans la carrosserie. De nombreux carrossiers ont utilisé les petites Fiat comme base pour des versions spéciales qui ont été fabriquées en éditions limitées. Les artistes automobiles du design italien ont montré à maintes reprises de beaux exemples, comme avec cette Fiat 850 Vignale Coupé de 1965. L'élégance est, bien sûr, féminine !
Fiat 850 Vignale Coupé
Virginio Vario était le designer en chef de Vignale et a proposé trois styles de carrosserie, la berline 2 portes, un coupé et une araignée. Avec sa belle Fiat 850 Vignale, Martin fait partie des chanceux qui peuvent échapper aux tensions et à l'agitation quotidienne. Dans ce cas, en faisant de belles balades relaxantes avec ce chef-d'œuvre italien. Le moteur est un quatre cylindres à deux soupapes par cylindre. Le moteur produit 46 chevaux et cela est envoyé aux roues via une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses.
Grande influence
Dans le pays des voitures classiques - toujours et partout - la passion pour les voitures italiennes est visible. Habituellement, ce sont les petites Fiat qui continuent de sonner. L'entreprise de Turin a toujours proposé une large sélection de modèles principalement petits et sportifs, tels que les 500, 600 et 850, dans toutes sortes de variantes.
Parangon de l'esprit sportif
Martin : « Selon des informations de sources publiques, très peu d'exemplaires ont survécu, pour les Pays-Bas ce ne serait que quelques exemplaires. C'est clairement une voiture rare et c'est maintenant un objet de collection recherché. Pour moi, cette Fiat 850 Vignale est une beauté particulière, qui a pour fonction de plaire à l'œil et au cœur. La recherche d'une belle Fiat 850 Sport Coupé n'a pas abouti aux Pays-Bas et j'ai donc regardé au-delà de nos frontières. Enfin j'ai trouvé cette Vignale unique. Pour les loisirs de plein air, j'ai toujours un cabriolet Fiat 124 Spider, qui devrait être conduit avec un capot ouvert en tant que vrai passionné.
Emballé avec plaisir classique
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vous aimez mieux le multipla que ?
C'est ce qui est dit ici; Les Italiens ne se soucient pas du patrimoine culturel à moins qu'ils ne reçoivent un financement de l'UE pour cela. Presque tout cela. a été racheté. Faire des affaires est aussi très délicat ! Ne commencez pas !
Tu recommences JP, c'est comme ça que je te connais à nouveau 😀 Allez, lève les coins de ta bouche ; qui aide.
Le plus moche jamais réalisé ? Bien bien bien…. C'est toute une qualification. À chacun son goût, mais ce coupé 850 blanc a certainement plus de caractère et de beauté dans son design que ce qu'il faudrait appeler notre « verdissement » d'aujourd'hui, n'est-ce pas ? Il (ou était-ce une elle ?) ne peut pas vraiment être si laid. Mais chacun a droit à ses propres goûts et opinions. C'est certainement à respecter, tout comme le coupé 850.
Quelle voiture de sport incroyablement amusante et têtue ! Une perkiness accrocheur. Cosmétiquement rien à redire, mais il est un peu trop haut sur ses roues à mon goût. bagatelle. Une voiture à chérir. Compliments !
Fiat le plus laid jamais fait.
J'ai conduit un magnifique coupé sport d'origine 850 ici en provenance d'Italie. Le type 1 reste mon préféré
c'étaient les jours. Fabriqué par les Italiens avec tant d'émotion et de sophistication. Surtout cette Fiat 850.
Très beau coupé, je ne connaissais pas celui-ci.
De merveilleuses voitures de sport, conçues et produites à moindre coût pour plaire au grand public. Quelle belle époque c'était.
En 2023, même les voitures économiques abordables ne seront presque plus abordables pour le grand public et les concepteurs de voitures seront également morts depuis longtemps, malheureusement.