Nous avons un lecteur qui possède un Innocenti Mini 850 de 1969 à transmission automatique. Cependant, le propriétaire devient de moins en moins heureux, car la petite chose passe clairement au prochain rapport, est absolument sans vie et consomme beaucoup de carburant.
Il a eu l'occasion de conduire avec quelques autres Mini automatiques - cela seul est unique, parce qu'il n'y a pas beaucoup de ces voitures à trouver - et il a eu la même expérience là-bas. Puis il a conduit d'autres voitures avec une transmission automatique et elles ont toutes basculé «en douceur», presque imperceptiblement dans le couloir suivant. Il envisage maintenant de remplacer la boîte de vitesses automatique par une transmission manuelle. Avant de faire cela, il veut des «conseils». Ce passage «choquant» et clairement perceptible à une vitesse supérieure avec une Mini automatique en fait partie. Cela est dû à la construction de la boîte de vitesses. Habituez-vous à un moment donné. Tout comme les "bosses" du chariot plutôt "raide". En ce qui concerne l'accélération lente et la consommation de carburant élevée, nous vous conseillons d'effectuer un service. Vérifiez les nouvelles bougies d’allumage et les nouveaux contacts, le nouveau filtre à air, la carburation, puis réglez le tout exactement selon les spécifications de l’usine. Si vous êtes toujours occupé, remplacez / remplacez également l'huile et le filtre à huile et vérifiez si les freins risquent de «traîner»?
manuel
Remplacer la boîte de vitesses automatique d'une boîte de vitesses manuelle est un travail colossal. Le moteur d'une transmission automatique a un vilebrequin différent ... et il devra être remplacé. En outre, un cylindre d’embrayage principal, un cylindre auxiliaire, des tiges de changement de vitesse, un poker doivent être placés ... Le coup le plus court consiste à acheter une Mini de démolition complète sur un chantier de récupération avec un moteur toujours en bon état et une bonne boîte de vitesses et à la monter dans votre Mini. En ce qui concerne cet achat, nous choisirions au moins une source d’alimentation 998 cm3. Après cela, vous devrez vous arrêter chez le RDW pour faire modifier le certificat d'enregistrement ... Au final, c'est tout un travail. Avec de l'huile (moteur) neuve et un nouveau filtre à huile, le chariot basculera probablement dans le couloir suivant de manière beaucoup plus conviviale. Et sinon, il y a deux autres options, soit de s'y habituer (un classique ne peut être comparé à une voiture moderne, même si ce 15 a plusieurs années) ou de vendre la voiture ...?
Convertir une Innocenti Mini Automatic en boîte de vitesses manuelle est un travail colossal, compte tenu de la rareté, presque criminelle…
Je suis curieux de savoir quelle est la différence entre la transmission automatique à vilebrequin, la transmission manuelle et la longe du Morris Minor 1000?
J'en ai aussi eu un et après 60.000, les boîtes de vitesses sont toujours bloquées.
Ensuite, ils sont restés en vitesse 1 et n’ont plus changé.
En effet, l’huile du moteur était aussi celle de la boîte de vitesses.
et a également commuté les «cerveaux» du réservoir à la pression d'huile.
Lorsque la voiture vieillit et que les pneus de l'engrenage commencent à s'user, cet affûtage pénètre dans l'huile et dans le cerveau.
Cela s'accumule et après un certain temps, les cylindres d'huile du lecteur de pneu vont s'encrasser et la voiture restera en vitesse 1.
Mon conseil est de faire un mélange avec de l'huile et du diesel, remplacez simplement 1 sur 1 et remplacez l'huile dans la voiture par celle-ci.
Ensuite, partez tranquillement et laissez le diesel dissoudre les objets tranchants et le flotteur.
Vidanger l'huile et vérifier l'affûtage.
Répétez cette opération chaque année et vérifiez si cela reste propre.
La machine et le moteur forment un tout et fonctionnent avec la même huile (moteur). Une huile légèrement plus épaisse peut aider.