SpaItalia est connue comme l'une des fêtes de voitures italiennes où vous voulez être présent chaque année. L'organisation soutient non seulement la beauté du design italien, mais également celle du sport automobile historique. C’est pourquoi le circuit de Spa Francorchamps maintes et maintes fois le centre de toutes les activités. Sur 4 et 5, il y avait une autre fête de ce type, une pour tous les amateurs de voitures, mais en particulier pour ceux de la marque. De Tomaso. Jean-Pierre Magalhaes raconte ...
«Demandez à tous ceux qui étaient présents. Personne ne se souciera d'un plus grand rassemblement Les tomasos peut se rappeler si vous arrivez à SpaItalia le premier week-end de juin. Tous les modèles pour la route étaient présents, parfois des versions très rares, mais les modèles sportifs ont également fait leur apparition: il y avait une collection d'usine remarquablePanteras Gr3, 4 et 5. Ils ont donné cela aux modèles de quatre-vingt série Francorchamps était venu un lustre spécial à la 40e anniversaire du Pantera, qui faisait partie de l'hommage rendu à Alejandro De Tomaso. Face à cette concentration exceptionnelle, l'exposition principale pourrait compter, entre autres, sur l'un des trois 505 F1 jamais construits, en plus d'un Vallelunga à carrosserie en aluminium (uniquement des copies 3), d'un P5000 et d'un P70!
La participation était internationale. Même de Scandinavie, d’Espagne, de France, d’Allemagne, de Suisse et de Pologne, Les tomasos coulé po Aussi Santiago De Tomaso (fils du grand constructeur) était présent et sa gentillesse et son accessibilité ont séduit tous ceux qui ont eu l’occasion de lui parler.
En remerciement des efforts déployés par les participants pour être présents, la piste était réservée au dimanche matin. Les tomasos.
Bien sûr, d'autres marques italiennes étaient également présentes. Le paddock de Fiat avait hâte de susciter un vif intérêt et prend de l'ampleur chaque année. Le FiatLe groupe en a profité pour présenter la nouvelle Lancia Ypsilon. Alfa Romeo, Abarth, Ferrari en Maserati étaient familiers avec l'approche habituelle. Lamborghini a été dispersé sur la Terrazza Martini dans le paddock F1 et sa place habituelle dans la tour Uniroyal, mais a permis de réaliser une belle participation qui était proche de celle des années jubilaires.