Les week-ends sont partis, Plasterk pas encore. Tout est sous contrôle maintenant? Les Pays-Bas ont-ils été sauvés? Est-ce que tout va bien à nouveau?
L'augmentation des droits d'accise sur le carburant a coûté au Trésor public 65 millions d'euros en janvier de cette année. En raison du coût plus élevé du diesel et du GPL dans notre pays, le ravitaillement en carburant était effectué si souvent que le produit total des droits d'accise n'était pas supérieur, mais plutôt inférieur de 65 à celui de janvier 2013.
Les recherches effectuées par le BOVAG dans les stations-service 575 montrent que le 25,% en moins de GPL et de diesel, a été ravitaillé en carburant par rapport à janvier, le 2013 et le 13, en% d'essence en moins. Non seulement les consommateurs, mais également les transporteurs, font le plein en Allemagne et en Belgique, car le carburant diesel y est également devenu meilleur marché.
Selon BOVAG, le chiffre d'affaires n'est pas seulement en forte baisse dans la région frontalière, mais dans le cas du diesel également dans le reste du pays. Cela indique que les transporteurs conduisant à l'étranger sont beaucoup plus susceptibles de faire le plein pour éviter les droits d'accise plus élevés. Transport & Logistiek Nederland confirme cette déclaration du BOVAG.
Le prix d'un litre d'euro sans plomb (95 octane) était de 1,765 euro dans notre pays à la fin de la semaine dernière. En Belgique, l’essence coûte 1,598 euros et en Allemagne 1,579 euros. De nos jours, le diesel est également moins cher chez les voisins. Aux Pays-Bas, cela coûte 1,495 en euros, en Belgique, 1,452 et en Allemagne, 1,439. Les Pays-Bas étaient également attrayants depuis longtemps pour faire le plein de GPL, mais cela coûte aussi moins cher ailleurs. Dans notre pays, le prix est de 0,920 euros par litre, en Belgique 0,652 et en Allemagne 0,749 euros.
source BOVAG
Si je pouvais, je ferais aussi le plein à travers la frontière !! ces damnés grattoirs ici