Par une belle journée d'été, la digue de la Frise occidentale est transformée en Via Flaminia. La raison? Auto Motor Klassiek est dans et autour de Schagen pour un reportage sur la belle et majestueuse Lancia Flaminia de Nan Beers. Il a acheté l'une de ses voitures de rêve en 2019. Pourquoi Nan voulait tellement devenir propriétaire est immédiatement clair en voyant cet italien rare avec une belle histoire. Encore une fois, parce que nous avons connu cette Flaminia avant.
Peint dans Grigio Newmarket et Nero (et oh, oh, quels sont les Ivoire jantes avec enjoliveurs Lancia d'origine, mais aussi belles), cette Berlina respire la grandeur pure, ce qui ne cache pas pourquoi cette voiture appartenait historiquement à la haute couture des classes supérieures. Et cela en même temps se présente d'une manière magnifiquement discrète. La voiture de Nan est exactement comme elle devrait l'être. L'intérieur dégage une beauté ravissante, précisément parce qu'il contient encore tant d'éléments originaux. Des ingrédients qui expliquent pourquoi vieillir peut être si beau.
Top techniquement et cosmétiquement
La Lancia Flaminia de Nan roule à merveille. Et ce n'est pas des moindres parce que le propriétaire actuel y fait très attention. L'ancien propriétaire néerlandais a également apprécié la rareté de cette belle berlina. Et l'a gardé si bien techniquement et cosmétiquement que nous savons avec certitude que Nan Beers profitera de la Lancia pendant des années.
Victor Muller
La Lancia avait plusieurs propriétaires. Elle a une histoire noble et documentée dans son pays natal. Et aux Pays-Bas, le célèbre Victor Muller a été tellement charmé par la Flaminia qu'il l'a possédée pendant plusieurs années. Il l'a vendu, ce dont Nan Beers n'a pas l'intention. Il sera probablement le dernier propriétaire de cette Lancia Flaminia.
Arc profond des descendants
On comprend parfaitement pourquoi. Plus vous le regardez, plus il devient beau. Des petits détails à la conception du corps. Une ligne qui a également inspiré des constructeurs tels que Peugeot, BMC et Fiat à conserver les mêmes lignes pour les (plus grandes) voitures de classe moyenne. De belles automobiles, qui, cependant, s'inclinent profondément devant l'une des plus belles automobiles fabriquées par Lancia.
Domaine d'Aurelia
Mais la noblesse est obligée, également avec effet rétroactif. Parce que les applications ingénieuses de la Lancia Aurelia se retrouvent également dans la Flaminia, développée par Lancia et Battista a été porté à un niveau encore plus élevé. Ingénieux, noble, gracieux et en même temps ne chantant jamais la grandeur des toits. C'est ainsi qu'un noble coach doit être conçu et construit. Et en parlant de construction: la manière dont la Lancia a été assemblée à la main dans l'usine de Borgo San Paolo se ressent encore aujourd'hui. Et ce que vous ressentez aussi, c'est cette belle répartition du poids qui, associée à la suspension avant améliorée par rapport à l'Aurelia, assure une tenue de route sublime. Fermement confortable, comme il sied à un vrai italien.
Toute l'histoire
Commandé avant Auto Motor Klassiek nous avons fait un rapport détaillé. À propos de la Lancia Flaminia de Nan Beers. À propos de l'histoire de la Lancia Flaminia. Et sur les dérivés de la Lancia Flaminia. C'est devenu un rapport rédigé dans l'esprit du propriétaire et des fabricants de la Lancia Flaminia: avec amour et respect. Bien sûr, nous ne révélerons pas tout. Parce que vous pouvez lire l'histoire complète dans ce dernier Auto Motor Klassiek Édition.
Oui, belle histoire!
Si je agrandisse les photos, je verrai plus tard des dessins en anglais (Wolsleys, Rovers) et en français (Peugeot).
Mille Grazie,
Une super voiture. L'oncle de mon ami conduisait toujours ce type de Lancia. Une super voiture et magnifique.
Quelle bénédiction d'être à nouveau "touché" avec cette légende, car vous êtes touché, après avoir apprécié la formulation magnifiquement choisie de l'auteur de cet article ! L'année devait être quelque part autour de 1958, '59. Mes premières vacances avec mes parents dans une Italie touristique inconnue (je suis de 1950) ont été remplies d'un grand désir de voir encore et encore ce genre de voitures. Souvent avec le klaxon strident des hautes montagnes que les plus belles Lancia et AlfaLa Giulietta de résonnait contre les parois montagneuses des routes sinueuses autour des lacs du nord de l'Italie. Où est passée cette 'Grandezza', là où les dernières marques italiennes ont enterré leur désir proverbial après les années 60/70. Compliments sur ce bel hommage à la marque de classe Lancia, (qui signifie 'lance' ou 'lance'
veux dire……)
Belle histoire encore Erik!