Pour vos yeux seulement, 007 est poursuivi dans une 2CV par des escrocs dans Peugeot 504. Pour rendre cette poursuite un peu crédible, la voiture de secours de James devait être faite. Ce «film» est arrivé à Slough, en Angleterre.
Trois Super Ducks ont été préparés pour le film. Le tout se trouvait sur un châssis d’Ami Super 8 et une cage de sécurité très sérieuse était montée sur cette plate-forme. Les sièges et les ceintures de sécurité à harnais complet provenaient de Hillman. Le moteur était un bloc 1015 cc GS, de sorte que la vitesse pouvait de toute façon rester crédible. Pour limiter les dégâts lors du retard de croissance, un «ski» en acier a fonctionné sous le bloc et la boîte.
Le bloc boxer GS à quatre cylindres a provoqué des maux de tête en ce sens qu’il a fallu fabriquer un système d’échappement spécial pour que l’échappement sonne un peu comme celui d’un 2CV.
La 500CV 2 - première d'une édition de seulement 007 pièces, initialement réservée à la France uniquement - n'était pas aussi solide qu'elle devrait l'être.
La voiture se distingue par sa couleur, ses phares carrés et ses autocollants. Les autocollants ont été fournis séparément, y compris le motif adhésif pour les «trous de balle».
Oh oui: le Real 007 Duck était équipé d'amortisseurs Koni réglables.
