La zone environnementale était en vigueur depuis janvier, mais maintenant Rotterdam la fera respecter. Les véhicules à essence d'avant juillet 1992 et les moteurs diesel d'avant 2001 ne sont plus autorisés dans la zone. Les propriétaires / conducteurs des véhicules interdits n'ont reçu pour l'instant qu'un avertissement. Mais c'est fini - du moins pour le moment. Quiconque entre dans la zone environnementale avec un véhicule interdit sans autorisation à partir du dimanche 1er mai 2016 sera condamné à une amende de 90 €.
Réduire les émissions de suie
Rotterdam prévoit de réduire les «émissions du trafic» de 20 à 30% en utilisant la zone environnementale. L'objectif ultime a été fixé à 40%. Incidemment, la Rotterdam Classics Foundation a récemment démontré que l'impact des véhicules interdits sur la qualité de l'air est minime, certainement en ce qui concerne les émissions provenant, par exemple, de l'industrie lourde dans la ville portuaire. En outre, la Fondation a déclaré à juste titre qu'il est remarquable que - par exemple une 2CV de 1968 soit autorisée à entrer dans la zone et une plus jeune 2CV - qui ne soit pas encore un ancien selon les règles de notre pays.
Exceptions et exemptions
Les anciens de 40 ans et plus sont autorisés dans la zone environnementale. Ils n'ont pas besoin d'une exemption. Ceci s'applique également aux voitures immatriculées auprès du RDW avec une classe U9, E2 ou suffisante. Via un vérification de la plaque d'immatriculation on peut vérifier si un véhicule est autorisé ou non dans la zone environnementale.
Exemption de jour
Les propriétaires d'un véhicule exclu de la zone environnementale peuvent demander une exemption journalière d'un maximum de 12 fois par an. Il n'y a pas de conditions attachées à cela. Une exemption de jour est valable pour les heures 24.
Exemption à long terme
Dans des cas spécifiques, il est possible de demander une exemption à long terme. Il existe différentes catégories pour les demandes d'exemption à long terme. Des exigences spécifiques s'appliquent à chacune des catégories. Les options pour bénéficier d'une exemption à long terme sont les suivantes:
- Le propriétaire dispose d'un véhicule adapté pour des raisons médicales.
- Le véhicule en question est une minuterie de fonctionnement. Cela peut être une voiture de mariage ou un camion de nourriture de 25 aux années 40 avec lesquelles les propriétaires gagnent leur argent.
- Il y a l'esprit d'entreprise. L'entrepreneur vit et / ou travaille à Rotterdam et menace de faire faillite s'il doit respecter les conditions de la zone environnementale.
- Le véhicule interdit est plus propre que prévu sur la base de la date de première admission (DET) (droit de contestation).
- Les personnes impliquées peuvent démontrer qu'il s'agit d'une situation particulière et qu'elle est affectée de manière disproportionnée par les exigences de la zone environnementale (clause de hardship).
La Rotterdam Classics Foundation continue de se battre
Bien que les règles soient appliquées, la Rotterdam Classics Foundation poursuivra ses efforts pour supprimer la zone environnementale de Rotterdam. Entre autres choses, ils ont exprimé le souhait de poursuivre en justice.
Si l'on veut garder le centre-ville de R'dam «propre», il y aurait
plus de mesures sont nécessaires.
La chose étrange est que je peux entrer avec ma Peugeot 56 âgée de un an.
Mais pour être honnête, je ne veux pas y aller du tout, même si je reçois le
sans essence.
Si les politiciens affirment que ces voitures plus anciennes polluent davantage, ils peuvent également démontrer que ces voitures parcourent autant de kilomètres que les neuves. Parce que sinon, vous comparez des pommes avec des poires.
En passant, je vois régulièrement des diesels modernes souffler d'énormes nuages de suie. Seuls les politiciens avec des œillères ne le voient pas.
Supposons que je dois maintenant aussi payer un peu moins de taxe de circulation.
Je pense qu'il y a encore beaucoup d'émissions de suie provenant du transport maritime tant qu'elles fonctionnent au mazout épais.