Du 7 au 9 octobre, les passionnés d'anciens et de jeunes se sont réjouis au Poireau. Le Centre Sportif de Leek a accueilli la 26ème édition de la Foire Oldtimer and Classic. Anton Rosema et ses collègues ont combiné l'hospitalité traditionnelle avec les classiques les plus surprenants au cours du week-end dernier. Et Leek offrait encore plus de tradition : chaque année, vous trouvez plusieurs surprises en tant que visiteur et vous saluez de nombreux visages familiers. Cette année n'était pas différente, car elle s'est avérée pour notre plus grand plaisir.
L'organisation a parlé d'une foire très fréquentée, qui est toujours combinée avec une balade à l'ancienne le dimanche. De plus, la collaboration avec Hofman à Leek est toujours excellente. La foire et le spécialiste classique se renforcent en bonne harmonie. C'est typique de l'atmosphère agréable et accessible qui fait de Leek et de ses environs un environnement si agréable, un soulagement même.
Cette dernière qualification s'applique également à la manière dont Rosema et ses partisans surveillent chaque visiteur chaque année. Alors que les visiteurs et la presse pouvaient vaquer à leurs occupations, Rosema visitait tout le monde. Il a mis le marché boursier sur la carte jusqu'à l'heure de fermeture, et les médias locaux pouvaient le contacter à tout moment. Il n'y a rien de forcé là-dedans, cela signifie l'organisateur dans un sens positif.
Investir dans la deuxième édition post-COVID de la foire à Leek pendant un an a abouti à une grande collection de classiques et de jeunes. La marque au Poireau est le thème dans lequel les voitures françaises sont centrales. Cette année, les différents clubs automobiles français ont réuni nombre de belles classiques et youngtimers au design sportif. Nous avons été particulièrement captivés par l'historique Peugeot 404, qui a remporté le rallye East African Safari en 1967. Merci à Henk Visscher (rappelez-vous ce nom, il est responsable d'un beau musée à Buren) à Leek. La Simca Rallye 2 et une 1100 TI entièrement restaurée se sont également démarquées. Ils étaient tous les deux en parfait état et à Leek, ils appartenaient à la vaste collection de classiques sportifs et de jeunes de La Douce France.
La rue française variée (pas une place cette année, mais une rue) se trouvait dans le Hall 2. Et il y avait aussi une sélection d'autres classiques, qui avaient été réunis par les clubs traditionnellement présents (comme le club Taunus M, le HAV, MG Noord et le Veteran Car Club) et des particuliers. Ils ont tous fourni un beau set classique, qui a offert d'agréables surprises. Un pur plaisir, et ce n'est pas pour rien que nous nous y sommes attardés plus longtemps. Très spécial était le trio de classiques exclusifs qui avait été apporté à Leek par un collectionneur anonyme. Une 300 SL (d'une série limitée), une 300 SL Roadster et une Aston Martin DB6 Superleggera ont montré l'idée de super voiture d'antan. En revanche, nous avons beaucoup apprécié une Kadett B 1.1 de 1969, fraîchement livrée aux Pays-Bas, qui venait d'être acquise par le propriétaire et qui brillait par sa grande originalité. Belle.
Plus loin - dans le hall 1, c'était aussi délicieux. Ce qui est frappant, c'est que l'occupation y a de nouveau montré des entreprises et des visages familiers. Gerard Kramer Classics a emmené avec lui six très beaux classiques, dont la Volvo 121 (B20) immaculée et originale. Plus loin, Nosstalgia Classics avait apporté principalement des Coccinelles. L'offre comprenait le Jubilee Käfer de 1985 peint en Aubergine, une version qui a été construite dans cette couleur exclusivement pour le marché allemand. Les deux globe-trotters Baja, que nous avions photographiés pour le magazine l'année dernière, étaient également de retour. La Coccinelle était excellemment représentée sur deux halls, la Typ 1 reste une figure de proue de la country classique.
Hofman Leek était bien sûr également présent. Notre regard s'est porté sur le stand, notamment sur la NSU Prinz 4 et sur une Mini 1275 GT spéciale, avec laquelle nous ferons bientôt quelque chose de beau. La Mini (note : originale) a une belle histoire qui s'y rattache. D'autres concessionnaires professionnels (tels que Jansma et Le Classics Automobiles) ont également fourni une belle interprétation du sol de l'exposition dans le hall 1. Et ceux qui étaient spécifiquement à la recherche d'une moto BMW classique pouvaient contacter Van Houten Motoren de Marum. Juste à côté se trouvait une autre perle : l'incroyablement belle Audi 100 S Coupé. Il a attiré beaucoup d'attention, et à juste titre.
Dernier point mais non le moindre : les marchands de pièces détachées et les vendeurs de livres, de miniatures et d'autres objets liés aux classiques ont apporté quelque chose pour tout le monde. Notre œil a été particulièrement attiré par un beau garage à jouets vintage, avec des miniatures idem. Bien sûr, il a changé de mains. Cela aussi rend le poireau attrayant. Vous trouverez toujours quelque chose à votre goût. Et même si vous ne cherchez rien dans cette direction : pour ce droit d'entrée encore très bon marché et une place de parking gratuite, vous en tant que visiteur serez extrêmement récompensé.
C'est la puissance d'une foire compacte, qui vaut la peine d'être visitée année après année. Vous pouvez vous y promener pendant une journée et vous obtenez une atmosphère agréable en cadeau. Et une offre toujours surprenante. C'est une réalisation majeure. Et cela montre que la qualité d'un salon ne dépend pas de sa taille, mais des capacités d'organisation et de communication des responsables. En conséquence, Anton Rosema et ses collègues ont également mis en place une grande foire cette année.
Ci-dessous, vous pouvez voir un certain nombre de photos de la Foire Oldtimer & Classic à Leek. Voir plus? Ensuite aller à le message sur notre page Facebook.
Henk Visscher a organisé plusieurs fois le French Day à Culemborg, où j'habite. Ses Simca Rallye 1 et 2 (orange et vert) étaient également toujours présents. J'ai joint une photo d'août 19 montrant le Rallye 2 vert, avec mon Tomos 4L (cyclomoteur oldtimer) à côté. Mon frère avait un Rallye 1 et un Kreidler (tous deux orange). Un peu plus tard, j'ai acheté une Audi 2 Coupé S rouge d'occasion, que l'on pouvait également voir en bleu à Poireau. Autant de points de contact !
Était une très belle foire. J'ai également vu des voitures que je n'avais jamais vues auparavant dans la nature, telles que la Vauxhall Vedete et les 4 Honda, c'était également délicieux.
Et comme cerise sur le gâteau, plein de petits et grands sympathiques sur le parking.