La gamme de pièces que le British Ford Classic Consul & Classic Consul Capri Club peut fournir pour ces deux modèles est plus qu'impressionnante. Les deux modèles n'étaient que brièvement en production, à savoir en 1963 et 1964.
Outre une large gamme de pièces mécaniques, qui sont souvent interchangeables avec les Ford Anglia et Cortina, ce sont principalement les pièces en tôle qui sont intéressantes. Panneaux de réparation pour les écrans avant et arrière, les bas de caisse extérieurs et intérieurs, les panneaux de plancher, etc. Donc, si vous avez besoin de quoi que ce soit, il est important de devenir membre de cette association, après quoi vous aurez accès aux entrepôts. Pour plus d'informations - exclusivement et uniquement par lettre ancienne -: Duncan Archard, Acrons, 582A, route d'Ipswich, Colchester, Essex CO4 9HB, Royaume-Uni.
Chers rédacteurs,
Très bien que l'attention soit portée à cela, j'en suis moi-même membre depuis des années, depuis que j'ai acheté une Ford Consul 2002 à 4 à 315 et que j'ai commencé à la restaurer. Après des années de travail au sein de 4, il navigue désormais sans problème autour de l'année 4.
Ma voiture date de 1961 et la période de production totale de toutes les Ford Consul Classics / Consul 315 a duré de 1961 à 1964. Cela contraste avec la date de production de 1963-1964 que vous avez mentionnée.
Par souci d'exhaustivité, les informations suivantes:
En Angleterre, la voiture s'appelait Ford Consul Classic et dans le reste du monde, Ford Consul 315. Ce type est fourni dans différents styles de carrosserie dans 3: 4 Berline, 2 et 2 Coupé (le Capri).
La première série s’est déroulée d’avril 1961 à août 1962 et a été livrée avec le moteur 1340 cc (moteur 1198 cc Anglia 105E élargi)
De 28 juillet 1962 à septembre 1963, le Consul Classic était livré avec un moteur 1500 cc (remplaçant le moteur 1340 cc)
De juillet 1961 à août 1962, le modèle Capri est fourni avec un moteur 1340 cc
De juillet 1962 à septembre 1963, le modèle Capri est fourni avec un moteur 1500 cc
De février 1963 à juillet 1964, le modèle Capri GT est fourni avec un moteur 1500 cc.
Bons sites à regarder http://www.fccoc.org.uk en http://www.cersten.de/fcccp-e/index.htm
J'espère vous avoir servi avec cela.
Sincèrement,
Nick Wessels