La plus récente Auto Motor Klassiek Le numéro est une fois de plus consacré à de nombreux sujets et rapports intéressants. L'un d'eux concerne la restauration que Ron Moës a réalisée sur une Porsche 911 spéciale : une 2.0 S Targa de 1967.
Pendant huit ans, Ron a travaillé pour le compte d'un client pour donner un nouveau visage à la Porsche, redonner de la couleur aux joues. Une couleur Blutorange bien sûr. Et nous en avons fait une belle histoire - en particulier avec Ron.
"L'art de la restauration est la préservation du caractère." C'était en gros le point de départ lorsque Ron a commencé la restauration. En bref : la Porsche était entre de bonnes mains avec Ron, mais lorsqu'il a commencé la restauration en 2015, la 911 n'était pas dans un état très frais, c'est un euphémisme.
Ron a appris à connaître la Porsche à sa manière, mais aussi les secrets parfois compliqués qu'il faut découvrir pour donner une seconde vie à une telle 911. Il raconte dans Auto Motor Klassiek 5-2024 ses expériences, comment il a parfois eu un moment Eurêka au milieu de la nuit et comment il a finalement réussi à combiner l'histoire de la vie de la voiture avec de nouveaux éléments. Oui, une Elfer d’une beauté débridée a été créée.
Dans la dernière édition, vous pourrez tout savoir sur la voiture, sur les caractéristiques uniques liées à la Porsche depuis l'usine. A propos des modifications au cours de la durée de vie. À propos des avantages et des inconvénients du moteur d'origine et de la raison pour laquelle Ron, en consultation avec le propriétaire, a choisi de conserver le moteur 2.4 dans la voiture. Modifié et révisé bien sûr.
Cette histoire, accompagnée de belles photos (crédits : Bart Spijker) prises lors du reportage et des photos de restauration nécessaires (crédits : Ron Moës) et de divers arrière-plans, n'est qu'un sujet dans la dernière édition. Et il est à nouveau rempli des sujets auxquels vous êtes habitués. D'autres reportages sur les classiques et les motos, la section publicité des classiques, des actualités, des chroniques et tout ce que l'on oublie maintenant : vous pouvez le lire dans le dernier numéro de Auto Motor Klassiek. Et comme toujours, si vous ne l'avez pas encore, abonnez-vous ou courez au kiosque. Parce que vous ne devriez pas non plus manquer cette édition.