Quel est le problème avec ce gaz? Cette fête, nous avons rempli l’essence 98 sans plomb et même le 102 une fois aux Pays-Bas. Nos moteurs ont fonctionné de manière plus judicieuse et mesurable mieux là-bas.
Aux Pays-Bas, nous avions également constaté des différences lors du ravitaillement en carburant de marques Premium et de jus de fruits provenant, par exemple, du Tango Tap.
Dans les grands classiques, l'allumage doit souvent être ajusté par rapport aux données d'usine.
Encore plus fou: des signaux d’alarme se sont allumés chez divers jeunes que nous connaissons. Aussi ceux de la sonde / catalyseur Lamdda. Divers garagistes ont été ravis de vous conseiller des réparations coûteuses.
Quelque part dans l'histoire, cependant, un garagiste a demandé: «Avez-vous récemment ravitaillé en carburant une marque d'essence différente?» Cela s'est avéré être le cas. Le garagiste a d'abord conseillé de priver un plein d'essence du «vieux» réservoir. Et tordu: les messages d'erreur ont disparu. Apparemment, une marque d'essence peut donner une sorte de dépôt sur les capteurs, ce qui peut confondre la technologie de mesure et de contrôle d'un jeune programmateur. Nous ne connaissons pas la recherche scientifique. Nous n'en avons parlé que dans la pratique.
Nous n'obtenons aucune réponse à la question «Que font-ils de l'essence aujourd'hui?" L'acétone semble y être, l'eau y aurait été mélangée. Apparemment, il contient souvent plus que le pourcentage d'alcool indiqué dans 5. Et beaucoup de devoir. AutoMotorKlassiek lecteur qui est un chimiste ou un chimiste? Qui pourrait nous dire ...
J'ai plus de 3 années d'expérience avec le problème ci-dessus.
Avec ma Polo (2004), j’habite généralement Shell
Est-ce que quelque chose d'autre est ravitaillé, quoi qu'il arrive, bientôt le voyant de gestion moteur et l'EPC sur le tableau de bord
Ravitailler votre réservoir Shell est de nouveau
Summer 2012 en Italie, pas de Shell, les lumières familières s'allument
Summer 2014 en Autriche, une fois non Shell, oui le voilà à nouveau!
Mon garage avise également Shell, avec de vagues plaintes qui laissaient les clients faire le plein, car 99% les problèmes ont disparu
Apparemment, l’essence est aspergée d’eau, votre moteur ne reçoit pas assez de puissance et se met en protestation (haha)
de plus, vous pouvez faire beaucoup plus de kilomètres avec Shell
Autre essence 1: 14 / 15 avec Shell 1: 18