On ne comprend pas tout à fait ça, ça semble inutile habituellement et ce sera donc du marketing ...
Il y a souvent des entrepreneurs qui ont un plan directeur et qui cherchent un nom ou une marque appropriés. Parce qu'aujourd'hui une marque est tout. Les spécialistes de l'Internet et les gourous des médias sociaux soulignent que vous devez également vous présenter et vous profiler en tant que «marque». Et maintenant, la marque de motos autrefois célèbre Ariel est de retour.
La démarche est la suivante: nous proposons quelque chose que nous associons à un nom illustre du passé. Il ignore la question "qu'est-ce que le passé ou l'avenir a déjà fait pour nous?" Les localisateurs de marques du coin automobile ont naturellement un large choix. Stutz renaît, Bugatti est de retour. Nail ... Bien. Juste un autre exemple. Nous ne voyons pas Talbot revenir aussi vite.
La même approche prévaut dans le monde de la moto: les Horex actuels Triumphs, Nortons et plus récemment les Ariel Aces, n’ont guère plus de liens avec leur histoire que le nom de marque acheté. Et seulement avec Triumph l'histoire a vraiment été continuée et frappée. Le nouveau Triumphs sont encore des motos britanniques. Et le fait que les Bonneville soient construits en Thaïlande ou quelque chose du genre? De nos jours, votre VW peut venir d’Espagne.
La chose étrange est que beaucoup de ceux qui ont été achetés, une fois des noms illustres, se sont déjà arrêtés il y a très longtemps dans la production actuelle de l'existence et n'existent que sous le nom de «marque établie». Et une telle marque est souvent passée par la «possession» de quelqu'un qui pensait autrefois en devenir riche.
Ce droit des marques va loin. Par exemple, le regretté Friedl Muench n'était plus autorisé à appeler ses motos Muench Mammuts après l'une de ses nombreuses difficultés financières.
Alors il a commencé à faire des Horexes… Et a laissé Horex ressusciter maintenant. Ou sont tombés à nouveau. Mais réintroduisez un nom de marque dont seul votre père ou votre grand-père se souvient vaguement de ses racines avec beaucoup de fanfare = Eh bien, c'est peut-être plus facile que de trouver un nouveau nom.
Chez Ariel, ils ont fait des choses grandes et convaincantes. 100/150 des nouveaux As seront réalisés à un prix «à partir de» de 25.000 1200 euros HT, HT. BPM. Les machines sont également équipées du bloc moteur VFRXNUMX de Honda, bon pour 173 pk et 131 Nm couple.
Nous venons de AutoMotorKlassiek bien sûr aussi les entrepreneurs. Nous espérons donc que les As auront un succès retentissant et deviendront des classiques ciselés.
Si vous avez des doutes sur l’achat d’un Ariel Ariel, vous pouvez simplement vous abonner à AutoMotorKlassiek.
Il y a un très grand nombre de petites annonces chaque mois. Peut-être y trouverez-vous le vélo de vos rêves. Un Ariel par exemple. Un vrai.