SAAB 99 GL 5 vitesses. Conduisez avec le sourire.

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Il y a des classiques qui achètent (copie)

En novembre 1967, SAAB a présenté le 99. Il était révolutionnaire dans sa conception à une époque socialement turbulente et servirait pendant un quart de siècle de base au cœur du programme SAAB. Aujourd'hui, la base du 99 semble toujours moderne à certains égards, et elle combine cette qualification avec des éléments classiques. Chez Gerard Kramer Classics à Wolvega, nous avons trouvé une perle de l'avant-dernière année de construction du 99: un SAAB blanc 99 GL 5 Speed ​​​​de 1983 avec seulement 170.000 XNUMX kilomètres d'expérience de vie.

La SAAB impressionne par ses lignes en forme de coin et distinctes. Avec sa couleur blanche aux accents noirs. C'est un bel exemple en tectyle et en acier inoxydable, qui est devenu encore plus savoureux grâce à l'installation des jantes American Turbo en alliage léger. La SAAB nous montre ces gadgets typiques, tels que les seuils découpés, le chauffage des sièges à commande électrique thermostatique et l'installation d'essuyage / lavage sur les phares. Les sièges arrière rabattables, pas personnalisés dans un modèle à deux portes. Cette SAAB 99 GL 5 Speed ​​​​est équipée du moteur 45 cc H incliné à 1985 degrés avec un carburateur Zenith Stromberg horizontal. Il s'agit d'un bloc quatre cylindres très fiable, fin et silencieux avec deux soupapes par cylindre et une puissance allant jusqu'à 100 CV. De plus, les boues noires sont largement hors de question avec cette variante H précoce.

Debout et solide comme un roc

Lorsque nous entrons dans cette SAAB 99 GL 5 Speed, la sensation de solidité de la construction se révèle immédiatement. Immédiatement, il y a la reconnaissance. La asseyez-vous droit, l'excellente position par rapport au volant, l'espace expérimenté, le placement parfait des boutons et des leviers, la vue panoramique, la position des pédales et l'excellent mobilier (avec sièges de sécurité) offrent l'anticipation nécessaire. Dans ce même intérieur révèle le tableau de bord qui a été construit dans ce SAAB il y a longtemps. Le tableau de bord, la boutique d'horlogerie, la coupe étroite, le starter à main, le cabinet de curiosités de boutons tous différents les uns des autres et la baguette de bois patiné : ils sont en rupture avec le dessin de la carrosserie de la SAAB 99 et cela donne l'éclat historique de la voiture, qui à l'extérieur est renforcé par les pare-chocs amortisseurs, également des enfants des années soixante-dix et quatre-vingt.

Excellent service, sentiment fort

Nous allons conduire. Vous cherchez en vain une serrure de contact sur la colonne de direction. Il est situé entre les sièges avant. La source de courant H fonctionne, le fonctionnement du chauffage en parfait état de fonctionnement est désormais un jeu d'enfant. Nous amenons la boîte de vitesses dans sa première vitesse. Il apparaît alors immédiatement que le poker long est parfaitement à portée de main. Les engrenages peuvent être actionnés - comme il s'avère en cours de route - avec des courses agréablement longues et une forme agréable de contre-pression. L'interaction avec l'embrayage qui offre beaucoup de sensations est sans faille. Et cela s'applique à l'ensemble du fonctionnement de la voiture. Le système de freinage est bien adapté à sa tâche, le système de direction obéit docilement aux commandes.

Haut degré de stabilité

La stabilité en ligne droite est même excellente, même sur de mauvaises chaussées. Le châssis surveille l'équilibre entre un amortissement résolu et la caractéristique de ressort lisse dans cette situation excellente. Cette désignation s'applique également en termes de sensibilité au vent de travers. La large voie, le châssis et le poids garantissent que le très venteux Samedi avant que des rafales de vent décentes ne mettent la main sur le SAAB 99 GL 5 Speed. Aussi sympa : avec le SAAB 99, vous pouvez prendre un grand virage en toute sécurité à grande vitesse. Lorsque vous accélérez dans cette situation en contournant une courbe solide, vous remarquez que la traction avant SAAB reste neutre pendant longtemps, avant qu'un sous-virage ne se manifeste. Le tout est accompagné d'un chariot qui ne s'incline que légèrement vers la fin.

Sûr et intelligent sur tous les fronts

Non seulement la sécurité active impressionne. Les informations d'identification sur la sécurité passive sont également enregistrées avec le stylo approprié par le fabricant. Zones de déformation, barres de renfort dans les portes, colonne de direction de sécurité, montants A continus: ce ne sont là que quelques-unes des caractéristiques que la SAAB Preuve de wapiti faire. Vous pouvez le sentir dans tout, le 99 est extrêmement bien construit et offre une protection optimale contre les catastrophes externes.

Moteur calme

L'unité de puissance non soufflée de la SAAB 99 GL 5 Speed ​​captive. Il n'invite pas le conducteur à rouler à la pointe. Outre le fait qu'une consommation de 1 sur 10 peut être atteinte avec un style de conduite silencieux, la voiture - témoin d'un sommet spécifié en usine de 165 kilomètres par heure - n'est pas un coq de la tête. Non requis A partir de 3500 tr/min, une accélération convenable est également possible, mais en combinaison avec les rapports de transmission plus longs de la boîte à cinq rapports, le moteur H de 1985 cmXNUMX incite surtout au calme, tandis que la réserve de couple attend tranquillement d'être utilisée. Lorsque cela se produit, le SAAB se fait entendre, mais cela ne devient pas une nuisance. Certainement pas.

Senang

On se sent à l'aise dans la SAAB 99 GL 5 Speed. Tant à l'intérieur que sur l'autoroute, la voiture est extrêmement confortable, surtout à vitesse normale. Dans ce cas, il y a certainement encore un étirement dans la courbe de performance, mais nous ne défions pas le SAAB. Ce n'est pas nécessaire. Il offre l'autonomie, sans afficher l'envie de manifester. Pas de trucs maladroits sur la voie de gauche, mais du haut niveau, de la dignité et de la classe, beaucoup de classe. Ce sont de purs ingrédients de l'esprit cavalier indépendant.

Toute la vie

Cette 99 tardive et mature montre que le modèle est l'une des voitures les mieux construites et les plus originales de l'histoire. Une voiture qui a encore des caractéristiques intemporelles. Pour autant, une SAAB 99 dans notre climat maritime n'est finalement pas insensible à la rouille (bords de passage de roue arrière, seuils, bas de portes, poutre de châssis dans le compartiment moteur, points de fixation des amortisseurs). Alors cultivez, entretenez et conservez. Lorsque vous faites cela, vous en profiterez pendant des années. Vous êtes accro de toute façon si vous l'avez monté. Sans une détermination temporelle attachée à cette affection. Si vous êtes bon pour un SAAB, cela vous donnera la vie. Et cela s'applique certainement à cette belle SAAB 99 GL 5 Speed, qui a maintenant trouvé un nouveau propriétaire.

Merci beaucoup à Gerard Kramer Klassiekers, Wolvega

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Commentaires 10

  1. Saab est une excellente voiture que j'ai conduite Saab presque toute ma vie J'ai eu de nombreux modèles maintenant le dernier type 95 super voiture automatique super tout tombe et là top

  2. Belle voiture technique conceptuelle. Plus suédois et plus intelligent que le (mi surévalué et maintenant chinois) Volvo. Et malheureusement, sans doute à cause de l'entêtement défunt, trop têtu, trop en avance, trop de perfection dans la conception. D'autres compagnons d'infortune ont également craqué à cet égard, car le grand public veut de la médiocrité.

  3. Dans notre magasin, nous avions un 99 turbo. A bien roulé, mais le turbo s'est souvent bloqué en raison d'une lubrification insuffisante. Il fallait laisser la voiture tourner au ralenti avant d'éteindre le moteur. Malheureusement, ce n'était pas pratique avec plusieurs pilotes.

  4. J'ai également possédé un nouveau 99 GL en gris anthracite avec des pneus légèrement plus larges que la norme. Livré par Van Dongen en Zélande en 1993.
    Installation au gaz intégrée et parcouru 160.000 XNUMX km avec entière satisfaction.
    Plus tard, deux autres domaines 95.
    Maintenant un autre cabriolet 9.3

  5. Saab, une des rares marques où 500.000 XNUMX km ou plus au compteur a peu ou pas d'influence sur le prix.
    Il est également agréable de voir l'ancien test TopGear dans lequel une Saab et une BMW sont larguées d'une grue à l'envers sur leur toit. Les portes de la Saab pouvaient encore être ouvertes, le toit de la BMW, en revanche, était à la hauteur des poignées de porte.

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