Conduire légalement un side-car classique: c'est désormais possible structurellement si tout est inscrit sur la plaque d'immatriculation. Il aura à nouveau quelque chose à voir avec l'Europe * et concerne la présence éventuelle d'un side-car amovible.
Abonnez-vous au certificat d'inscription
À l'époque où nos classiques sont nés, les side-cars étaient par définition attachables et détachables. Vous avez commencé avec une moto, vous avez commencé à sortir ensemble. Et puis les choses sont devenues sérieuses… «Et Ernst peut déjà marcher». Le RDW a donné une bonne publicité au fait que cette indication de détachabilité devait être mentionnée. L'achèvement de l'option L4e était même temporairement gratuit.
En collaboration avec Fehac, il a maintenant été décidé de convertir l'option d'enregistrement temporaire en une option permanente. Et c'est toujours totalement gratuit.
Vous pouvez lire toute l'histoire sous le lien étonnamment clair: www.rdw.nl/Particulier/Paginas/Zijspanvan-een-motorcycle-registering-or-deleting.aspx
En outre, nous mentionnons également que les side-cars font de la moto un événement complet. Parce que sur votre combinaison de side-car classique, vous avez beaucoup moins de chances de tomber, attire plus d'attention en hiver que trois par Rob de Nijs avec son Harley les jours d'été et vous ressentez toujours les éléments comme si vous appréciiez la moto. Les gants chauffants sont notre secret. Et si la capacité dynamo / batterie de votre travée classique n’est pas suffisante pour de telles fêtes?
Ensuite, vous obtenez simplement la batterie de voiture la moins chère que vous puissiez trouver, vous la mettez dans l’espace et vous obtenez l’alimentation pour les gants électriques à partir de ce bloc d’alimentation. Pour les motards d’hiver, l’achat d’une combinaison avec un moteur Boxer est loin d’être la solution la plus pratique. Les cylindres en saillie gardent les pieds au chaud.
* En relation avec les directives européennes, il est obligatoire que les motos avec side-car soient classées L4e dans le registre d'immatriculation du véhicule RDW et que les motos sans side-car sont L3e.
Les motos avec un sidecar dont la date de première autorisation (DET) est antérieure à 30 April 2009 ne sont généralement pas enregistrées comme motocyclettes avec sidecar. Si le RDW n'est pas au courant de la construction ou de la dépose de la side-car dans le passé, la moto a peut-être été mal enregistrée.
- Motos avec une voiture latérale amovible
Si le side-car est détachable de votre moto, vous pouvez l'indiquer sur le formulaire Web. Les motos avec side-car amovible doivent également avoir la catégorie de véhicule L4e (avec side-car), mais il sera alors indiqué dans le registre d'immatriculation des véhicules que l'utilisation sans side-car est autorisée. La mention d'un side-car ne sera pas mentionnée sur le certificat d'immatriculation. Vous pouvez cependant, après l'annonce vos données de véhicule Si vous entrez le numéro de la plaque d'immatriculation, vous verrez la catégorie du véhicule après la lettre «J». Les détails sont sous l'onglet "détails".
Si vous n'enregistrez pas correctement la catégorie de véhicule du véhicule, cela peut avoir des conséquences lors des contrôles sur route effectués par la police (également à l'étranger). Cela signifie que vous ne pouvez pas conduire légalement un side-car classique.
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