Un chroniqueur a une totale liberté. Toujours

Je ne sais pas comment cela fonctionne réellement, mais apparemment c'est le cas. Donc, si vous appelez quelque chose «colonne», vous êtes aussi libre qu'un oiseau d'exprimer votre opinion. Dans certains pays, une telle personne peut être emprisonnée pendant un certain temps. Ce n'est pas le cas ici. Après tout, nous vivons dans un COOL !!! pays. Cela fait du bien de n'utiliser cette revendication de liberté qu'une seule fois. Le texte est entièrement sur mon compte en tant que pigiste et passionné classique. L'avis et la vision du rédacteur en chef n'ont pas été sollicités à cet égard. Le texte est ma réponse à la réponse d'un lecteur. Parce qu'une action sérieuse mérite une réponse sérieuse. Bien sûr, ce lecteur a commencé sa `` lettre '' correctement et a soigneusement appelé son nom, mais nous faisons un peu attention à nommer les noms: chez AMK, nous agissons comme si la confidentialité était toujours un droit acquis.

Cher éditeur

S'il vous plaît avoir une petite réaction à l'article 'Oldtimers as car car'.

Ne nous couperons-nous pas encore les doigts en stimulant cela? Il y a plusieurs années, Mercedes, BMW et Volkswagen étaient importées en masse. Ces voitures étaient utilisées quotidiennement, tandis que la police était souscrite comme une assurance loisir pour pouvoir se rendre au travail à moindre coût. Ce qui est arrivé ensuite? Un profane pouvait le voir venir de loin: le gouvernement a vu que l'exonération fiscale était «abusée». C'est maintenant au tour des pigistes. (Rien de mal avec les pigistes uniquement si les anciens sont utilisés tous les jours).

Le résultat est une nouvelle mesure fiscale pour les anciens, avec pour résultat que les voitures de 25 ans et moins de 40 ans doivent à nouveau payer un montant d'impôt. Manèges de protestation, etc.

Si nous faisons de nouveau la promotion auprès des anciens, l'exemption entière pourrait bientôt être supprimée. Tout cela est si sensible à nos «amis de l'environnement», qui ne manquent pas une occasion de jeter un œil aux anciens…. Ne sommes-nous pas un peu stupides en organisant de manière détournée des transports bon marché et avec cela, nous devrons bientôt nous retrouver avec de nouvelles mesures fiscales pour les vrais propriétaires de vieux qui atteignent à peine leurs kilomètres d'assurance maximum? Ou que tous les véhicules utilitaires anciens sont exclus des exonérations, parce que le gouvernement n'a pas de nuances, qu'il y a de la publicité dessus ou une camionnette? Ensuite, il est considéré comme un véhicule utilitaire actif. Bien qu'il existe un grand nombre de ces voitures qui sont amoureusement et protégées à l'abri des éléments.

Heureusement, certains assureurs sont devenus plus stricts dans la fourniture d'assurance automobile de collection. Cela a également entraîné une augmentation des primes ces dernières années (pour certaines catégories). Ou «jetez-les» de l'assurance à l'ancienne à l'assurance à taux plein régulière (mais oui, ce n'est bien sûr pas l'intention).

Et comptez-les avec le parking normal et non comme un ancien, afin qu'il n'y ait pas d'image déformée (négative) avec les anciens.

Je me trompe peut-être complètement, mais voici ce que je pense ... Habituellement, nous nous réveillons quand il est trop tard!

Sincèrement,

Tjeerd de Oentskerk (Frl)

Le lecteur Tjeerd a raison

Nous pensons que le grand danger ne vient pas des huggers d'arbres de gauche, mais de notre gouvernement néolibéral R. (abréviation de Rijksoverheid). Et nos considérations dans lesquelles nous essayons de combiner l'agréable avec l'agréable, y compris les combustibles fossiles, sont bien sûr vouées à l'échec. Parce que dans le contexte de la pensée néolibérale, le syndrome inverse de Robin Hood s'applique. Ici est volé aux pauvres et le butin va aux riches. Schiphol et Botlek peuvent continuer de croître sans limites. Et il n'y a même pas d'accise sur le carburéacteur. Lorsque je passe devant Schiphol un matin un peu brumeux, je goûte la vapeur de kérosène raide sur mes dents. Un chasseur de lièvre à Schiphol gloussa: "Si j'en frappe un, il explosera."

Mais en tant que gouvernement R, il est plus facile de retirer des centimes à de petites personnes que d'obtenir un billet de banque d'un collègue néolibéral. Je ne mets même pas de jugement de valeur là-dessus. C'est juste une légère observation.

D'accord. Il y a une chance qu'il y ait des gens qui ne voient que les avantages d'avoir une minuterie classique ou jeune. Mais il y a aussi des fraudes aux prestations et aux impôts. Ce dernier est bien sûr un exemple quelque peu douloureux, mais quand même. Il existe d'innombrables exemples d'utilisation incorrecte. On peut faire quelque chose à ce sujet.

Maintenant, en tant que passionnés classiques, nous pouvons rester sous le radar

Pour l'auto-protection, nous pourrions même arrêter de faire des magazines classiques, interdisant Ilja Gort avec sa Peugeot 504 et Nico Aaldering. Mais cela réagit par peur. Et la peur règne trop sur ce pays étant donné la thésaurisation du papier toilette, du chocolat au lait et des gâteaux Bastogne.

Mais voulons-nous vivre dans la peur? Vivre dans «et si? scénarios?

J'apprécie ma passion aussi longtemps que je peux. Pour le gouvernement R - qui a actuellement d'autres choses en tête - nous sommes un petit groupe qui a trop peu de tracteurs pour occuper Malieveld. Nous sommes donc une proie facile. Mais j'espère que nous serons à nouveau trop peu importants dans un proche avenir pour être cueillis comme fruits à portée de main. Et je connais un indépendant qui apprécie également sa Volvo 740 pour des raisons émotionnelles. Peut-être que tout n'est pas encore trop mal.