Un moteur en ébullition. Que fais-tu à ce sujet?

Le voyant d'avertissement de liquide de refroidissement est-il allumé ou le pointeur de votre thermomètre s'éteint-il soudainement?

Ensuite, le moteur bout ou est sur le point de le faire.

Dans ce cas, mettez la voiture directement ou «ZSM» de côté. Mais faites attention à votre propre sécurité et à celle de la route.

Arrêter le moteur. Placez le triangle d'avertissement à une trentaine de mètres derrière la voiture et ouvrez le capot. Réglez le chauffage sur le réglage le plus élevé et allumez complètement le ventilateur pour dissiper également la chaleur via le radiateur de chauffage.

Laissez le moteur à ébullition refroidir pendant au moins quinze minutes, puis vérifiez le niveau de liquide de refroidissement. Si vous faites cela trop tôt, le liquide de refroidissement sous pression peut s'échapper du radiateur et provoquer des brûlures graves.

Après la période de refroidissement, prenez un chiffon dans votre main et dévissez soigneusement le capuchon de refroidissement. Laissez la surpression résiduelle s'échapper. MAIS ATTENTION: le liquide de refroidissement est encore chaud.

Y a-t-il trop peu de liquide de refroidissement dans le système? Rechargez ensuite immédiatement. En cas d'urgence, cela est possible avec de l'eau courante. Mais faites vérifier votre système de refroidissement et le remplir avec du liquide de refroidissement dès que possible.

Mais l'inconvénient peut aussi être causé par un thermostat défectueux. Ce problème peut être retracé en sentant si le tuyau d'eau en caoutchouc chauffe jusqu'au radiateur, si la jauge de température indique plus de 80 degrés.

La surchauffe peut aussi être causée par un capteur de température cassé. Ensuite, le capteur peut être contourné en connectant le ventilateur directement à la batterie. Y a-t-il une flaque d'eau sous la voiture? Ensuite, faites l'appoint d'eau et démarrez le moteur. Voyez où il fuit et essayez de sceller la fuite avec un morceau de ruban adhésif. Après cela, le tuyau doit bien sûr être remplacé dès que possible.

Une fuite dans le radiateur peut généralement être résolue temporairement en enfonçant de l'acier malléable ou en jetant une «pilule d'arrêt» dans le radiateur.

Avec quoi
Deux litres de liquide de refroidissement, une «pilule d'arrêt», un morceau de cordon avec deux pinces crocodiles, acier malléable / aluminium, ruban adhésif en toile (le vrai, pas de porcelaine).