La Vauxhall Chevette, commercialisée sous le nom d'Opel Kadett sur le continent européen, a une belle histoire. La Vauxhall Chevette était considérée par General Motors comme une «petite Chevrolet» pour le marché américain, d'où le nom de «Chevette».
Production déplacée
Apparemment, les contacts mutuels n'étaient pas très bons, car Vauxhall - qui fait également partie de General Motors - était désormais sous les feux de la rampe avec son nouveau projet «Baby R», qui a finalement été annulé en raison des coûts élevés. Quelque chose de nouveau a été conçu sur la base de l’Opel Kadett déjà existante. L'introduction de ceci a eu lieu à 1973 au Brésil; sur 1 en mai, 1975 est entré dans ce modèle dans les showrooms américains et britanniques. À l’origine, la Chevette était produite dans les usines de Vauxhall à Luton; ensuite, tout s’est déplacé vers les usines situées beaucoup plus au nord, dans le port d’Ellesmere.
Avec Hayon
La Chevette de Vauxhall a dû combler le vide sous la Viva qui était tombée en ruine dans les années 1970 et qui n’était initialement disponible que comme une berline. En partie par le "nez" inspiré du Pontiac, la voiture était complètement différente de l'Opel Kadett et a été acceptée par les acheteurs comme "quelque chose de complètement nouveau". Son rival, Ford, n’a réagi qu’un an plus tard avec la berline Fiesta, augmentant la part de marché de Vauxhall. De 1975 à presque la fin de 1978, la Chevette était la voiture la plus populaire en Grande-Bretagne. La Grande-Bretagne avait la Chevette, l'Allemagne l'Opel Kadett, au Japon la voiture s'appelait Isuzu Gemini, en Australie le Holden Gemini, aux États-Unis, le Canada et le Brésil la Chevrolet Chevette et en Équateur, elle s'appelait AYMESA Cóndor. Aux États-Unis, le chariot est également apparu un an plus tard sous les noms de Pontiac Acadian et T1000, plus luxueux. La Chevette a également résisté dans le sport automobile. Propulsé par un double heurtoir 16-clapper et presque 2.300 cm 3, c’était un cheval de rallye imbattable.
Photo: La 2300 HS est à nouveau la Chevette la plus convoitée